感觉瑶光完胜
虎9不适合年轻人,瑶光更年轻一点
前辈和我女朋友的想法一样,虎9确实显得稳重一点,不太像我23岁年轻人开的哈哈
@凯德弟弟:虎9不适合年轻人,瑶光更年轻一点
今年大学刚毕业,又没孩子又没家庭,瑞虎9先pass了。 那么星越L和瑶光之间就很好选了。但是先说明,我只推荐星越L23款2驱顶配和21款四驱中配,雷神混动不推荐,原因也很简单: 1,当年不成熟的混动技术下赶工的产物,三缸发动机,就这2点,坑死人了 那么燃油星越L和瑶光其实很好选了,瑶光我只推荐4驱版本,理由是只有4驱才带cdc电磁悬挂。瑶光偏城市驾驶,就算有cdc的加持,那玩意也只是希望你压弯跑山的时候有不错的车身表现,而星越L燃油更像是一台披着城市suv皮的轻度越野车。如果你基本不越野,那买瑶光,如果你有露营,川藏线啥的需求就星越L,不是说瑶光去不了,而是没必要 在主要参数上 1,发动机:2人的发动机账面数据差挺多的,沃尔沃t5高功238p 350nm,而鲲鹏动力则是261p 400nm,但是瑶光调教的偏保守,所以实际加速2者很接近 2,变速箱:瑶光是格特拉克的7dct,如果驾驶习惯好是不会顿挫的,顿挫主要还是来自于低速下行车电脑对升降档的误判,但是该说不说,本次的调教已经是相当成熟的匹配了,完全不输宝马的功底,而星越L则是爱信8at,老牌变速箱厂,说一千道一万这都是星越L更胜一筹 3,底盘:星越L CMA架构的平台,很整,底盘丝毫没有拖泥带水和左右横摆,毕竟麋鹿测试80km通过的神车,瑶光的m3x平台整体很接近,但是我自己是瑶光车主嘛,我觉得瑶光的底盘在过减速带时出现了左右横摆,这个不应该,但是问题不大,但是瑶光比星越L多了副车架液压衬套,AB柱位置的热成型钢更多,整车高强度钢星越L 75%,瑶光85% 悬挂:这一局瑶光完胜,瑶光四驱有cdc可变阻尼悬挂,软硬可调,还是自动的(也可以手动)但是星越L的悬挂是很硬的,不可调,就很难受,过个减速带啪啪响。2车的基础悬挂都是前麦弗逊后E型连杆+铝合金羊角,副车架貌似都是铸铁的,但由于瑶光貌似是铝合金发动机(待核实),所以簧下质量会略好于星越L 刹车:又是瑶光完胜,得益于双活塞卡钳+博世线控刹车+cdc可变阻尼悬挂的共同加持,急刹都没啥感觉的,反观星越L,有一个很明显的前倾点头。(所以还是安全驾驶吧,别太激烈)奇瑞给瑶光定的目标是:颠簸不洒水,转弯不侧倾,起步不抬头,刹车不点头,我觉得这点确实可以和30来万的车一较高下,网上车评人说不能和奥迪q5l比,我倒是觉得可以比,q5那车就大众MBL平台,很好吗??这平台也很弱好吧,属于豪华守门员??哦,对不起,我觉得q5l不算豪车 车内nvh方便:总体噪音水平2者一样,但是噪音源不一样,星越L主要是胎噪,瑶光是发动机噪音(非要选我还是选瑶光吧,毕竟发动机喜欢听的人是真喜欢,谁会喜欢听胎噪呢) 四驱系统:星越L是博格华纳的6代四驱,但是我没看过具体的结构和标定,也没能开着这四驱去翻山越岭,所以给不出评价,瑶光是ZF的四驱,第几代厂家没说,但是我整体开下来是不错的,说个我最喜欢的点:在eco模式下,只要我持续给油门,车辆一直都是后驱,直到功率变得平缓才会切回前驱,那我岂不是花了一台前驱车的价钱买了台后驱车??这点我超喜欢的 质保:虽然奇瑞的质保条件挺多的,但是终身质保这个承诺的吸引力还是大的,基本现在车圈,除了B开头的那个国产品牌和新势力电车说的话我是一句不信,奇瑞的承诺还是掷地有声的 差不多了希望对你买车有帮助
感谢大哥非常实用的建议
我以前也纠结过这2台车,晚上受官方邀请,我要写一篇详细评测,你可以关注一下
@周泽锟Running:感谢大哥非常实用的建议
新越l不错,但是品控一般般,这么说吧,国产车做工有待提高,配置内饰动力都很不错,就是细节方面不如合资车!
啥细节不如合资。同价位合资那个细节比星越l好,求教了。
你非要杠吗?我又不是没有这部车,我的车子一出厂就有异响!后玻璃老是感觉有小石头打在铁皮上声音,这个月拿去4s店,弄了半天,也没发现什么,然后车子放了2天,弄好了,说是底部螺丝松掉再拧紧就好了,类似这种问题,我福州车友群一大堆!你这种人,一说国产问题,你就不爽,老感觉别人在抹黑!心态不行!
@徐凤年3455:啥细节不如合资。同价位合资那个细节比星越l好,求教了。
年轻人,推荐绿色瑶光或者加钱洗脚灰,我要不是上了年纪,肯定选绿色
好
绿色35岁以内完全可以开
无脑上呗,怕啥
虎9建议去看看试驾下,车是要开开才知道
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