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劝大家远离日产
评论发表于2023-06-21天籁悦享已经退了，，还好没提车，，
回复发表于2023-06-24我的没出现啊，你中奖了吧。质保期可以要求换新的
@阿南南3：天籁悦享已经退了，，还好没提车，，
回复发表于2023-06-24
你试试别丢油，油门全丢3-40滑行变档瞬间会有拖拽感
评论发表于2023-06-22拖拽感我不说，就那个跟车堵车加油门的顿挫感，就跟骑摩托一样，链条带一下，一冲一冲的
回复发表于2023-06-22本来就是模拟7速的啊
回复发表于2023-06-24
日产的拖拽感是不是因为发动机低速变速箱高档引起的类似于手动挡拖档的问题？如果是的话，那无解，日产为了满足排放，在没有新的发动机和变速箱加持情况下，只能这么干
评论发表于2023-06-242.0T在20时速左右，这种现象非常明显，最新款不知道有没有，反正20款的就这样，除非正常给油提速，反正遇到堵车，顿挫到怀疑人生开ECO会好一些。
回复发表于2023-06-25我试驾过一次，没试出来，以为这个问题不严重呢
@桔梨萝柚A：2.0T在20时速左右，这种现象非常明显，最新款不知道有没有，反正20款的就这样，除非正常给油提速，反正遇到堵车，顿挫到怀疑人生开ECO会好一些。
回复发表于2023-06-25
我的快快10年了,14年的2.5目前还没遇到过任何问题，不懂以后怎么样。
评论发表于2023-06-2515年前的变速箱是日本进口的，2.5的更别说了
回复发表于2023-06-25原来是这样。这方面我确实不懂
@20款舒适伟少：15年前的变速箱是日本进口的，2.5的更别说了
回复发表于2023-06-25
因为是营运非的车，有个60万公里报废的条件，上次年审前调少了10万公里。总里程是30.5万公里。好开的很！高速动力差点到是真的！每5万公里重力换一次变速箱油，拆下变速箱底壳上有3个磁铁上面干净的很！你这20款2.0L发动机和变速箱和我这18款不是一样的东西吗。估计你驾驶习惯不好！cvt起步不适合太暴力，堵车或者红绿灯建议推到N挡！工作原因跑的多下部车都准备找台20年改款前的2.0T天赖开，性价比高也习惯了cvt的平顺。
评论发表于2023-06-25还是你脚法稳不过买车也要看运气的，我那个群有一个两万公里cvt变速箱故障的
回复发表于2023-06-26
我六万 现在想把车砸了
评论发表于2023-06-24哈哈哈哈哈哈哈哈
回复发表于2023-06-25往后的日子就是担惊受怕的日子，这波箱真的会让你寝食难安
回复发表于2023-06-25
低速顿挫是通病吧，我的也一样
评论发表于2023-06-24车友圈逛多了，发现啥车都会有，电车不知道
回复发表于2023-06-25低速顿挫很正常，CVT AT 双离合都存在，接受不了就买手动挡的。
@孙行者不识者行空：车友圈逛多了，发现啥车都会有，电车不知道
回复发表于2023-06-27
开完手动挡再开你就不觉得有顿挫了！
评论发表于2023-06-25- 回复发表于2023-06-25
直接跳过波箱，买手动挡的车
回复发表于2023-06-26
从来没遇到这种问题，有没有反思自己本身？
评论发表于2023-06-25猜就会有这样的评论，车有问题就得先反求诸己，全世界都没错，错的只有我自己
回复发表于2023-06-25有没有考虑到你走运没遇到呢
回复发表于2023-06-25
这应该是正常现象，你去开一下at，双离合，我不信他们没有顿挫，除了电车
评论发表于2023-06-25这个有点像手动挡那种换挡冲击
回复发表于2023-06-25是的 我也有，但是这个价位应该是不能避免的
@20款舒适伟少：这个有点像手动挡那种换挡冲击
回复发表于2023-06-26
开着2.0自吸eco 有想要运动模式动力，有想要eco的节油。 矛盾
评论发表于2023-06-25别在乎那点油了，除非特别堵的时候，开eco感觉油门有点虚
回复发表于2023-06-25虚的时候，拖拽 抖动不就来了，他要是变速箱有问题，他早换了，变速箱又没问题，发动机你说这个日产的发动机它能有什么问题？，不就是这样吗？还能是怎么样？
@雪月天枫：别在乎那点油了，除非特别堵的时候，开eco感觉油门有点虚
回复发表于2023-06-25
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