号外号外，新款全系高压油箱！老车主背刺

不只是环保的问题，还有经常时不时得给你自动启动发动机，你说烦人不

那现在这个事情也过蛮久了，不知道比亚迪车主油耗有没有增加，增加了多少，这个其实可以发一下的嘛，满油满电续航是不是大幅度下降了，而且也没看到说发动机多久启动一次的，这个很多车主就觉得发动机不能启动，如果不开车隔几个小时启动一次那确实该喷了，具体多少时间启动一次希望有车的统计一下呗，我觉得三天应该顶得住吧，油箱又不是放火上烤，我觉得真该喷的是保养费增加了，但是保养还必须4S，这才是不厚道的地方

甩的真干净啊，他不用低压邮箱能做到这个价格么。国家环保补贴挣了多少？这不妥妥的投机取巧，恶意竞争。

我的理解是高压油箱加满油，放几天蒸发不了多少，普通油箱加满油放几天可能就要蒸发掉五块钱的油我这样理解对不对？

环保可不是小问题

百公里8个油喷百公里4个油的不环保，大把dmi车主一年加不了两箱油，真要挥发多了车主觉察不到？我家8年前的高压油箱秦DM一年加不了两次油，油箱在哪边都不记得，都熄火了还要记得按个按钮才能打开油箱盖，脱裤子放屁

比亚迪即使有专利，还坚持给车主送福利，听懂掌声👏

老车主不要伤心，通过几次OTA，可以使常压油箱变成高压油箱！不要问我什么原理，问就是黑科技专业！

李铁也关了多半年了，足协领导也进去不少，也没判呢，得等着他们交代。比亚迪这个也得等。

希望给百姓一个公正的交代

你想的太简易，这不是一点补偿的事，骗补罚款下来就不是几十亿能解决的事

不要拿法律当儿戏！

呵呵，就是对车主没影响咯？

低压改逻辑油耗增加，高压油耗也增加，看不懂啊

标准不一样了 肯定会增加啊 如果都是相同的标准 那还是高压省点 还有一点你要明白 长城举报后 大量车主频繁启动发动机就说明了之前的排放不达标 如果达标 为什么还要多此一举呢 还被车主骂 这吃力不讨好的事情没人愿意干

偷工减料，极限压缩成本低价买车占领市场，值得你喊冤？

其实你说的也对，老鼠头的肉不会比鸭脖少，吃了也不会死人。

欧拉芯片事件 就是比亚迪在推波助澜 要不你以为车主散沙能合一起？

对车主好就是好事，前提控制在一定范围内

处长进去了，别问了

群众是用车遇到问题才举报，群众对油箱技术根本不了解也不在意，只能是车企或者车评人研究后来举报了，但一般车评人还不敢举报，法务团队等着呢。

电池才是关键，只要EV受限，故障，自燃解决就好了

脑回路清奇

不会处理的，会不了了之。如果想处理，4月份长城举报的时候就立案了，不会逼的CC自己发声明

你这个角度还真没想过。。。

你这么一说，我感觉对新车主不公平

如果达标为啥给老车主升级，三天两头的启动发动机，这里面肯定有大问题。

实际不用考虑有啥大问题，只需要知道升级增加油耗，不符合宣传，可以退一赔三

H6降好几万了，背刺没？

角度真新颖，够博爱

本来想公开以后大家一起违法，法不责众嘛，结果没人感兴趣…只能说友商不用那我们也不用了

你也不看看新车贵了多少

那你觉得新车有性价比吗？成本不还是转移到消费者头上，我宁可不要这高压，它便宜我几千

置换新款吧

国家为了保护不良车企不倒闭，好像没有假一赔十赔三的说法。都是罚款加召回。