管理不行，百度从上到下死气沉沉，方向压对了也白搭

首先你要知道，自动驾驶和智能辅助驾驶是两个技术，就像新能源车里的纯电和插混。其次，taxi是目前法规开放的领域，私家车不是不用而是条件不成熟还有法规不允许，所以你要知道Apollo才代表未来，目前无人驾驶百度是世界第一梯队。华为，特斯拉都不是

我大概率不会买这个车，因为万一搭载了同事或朋友，小度突然播报几个广告：“最近的不孕不育医院离您只有200米，现在过去有优惠喔！”，“你想重振男人雄风吗？前面左拐500米，xxx帮你实现梦想！我就问你尴尬不？

看看百度的广告收入占比就知道这公司没有未来了

百度这个公司的功能，页面，app，都是以不让用户舒服为开发方向，奇怪的公司价值观

就百度这口碑，竞价排名 魏则西 狼性文化，哪个主流车企敢和他合作，另外物联网时代软件是核心，主流汽车厂不会交给别人。百度从手机互联网时代就没踩对过点

说到底，技术不行

一个送外卖都送不好的企业，你指望他能把辅助驾驶坐好吗

起了个大早，赶了个晚集。

辅助驾驶是辅助驾驶，和自动驾驶完全不是一回事。自动驾驶最少要L4才行

百度是跟着谷歌在学，谷歌自动驾驶技术是第一梯队。按谷歌等的说法L2的技术再怎么优化也不可能达到L4，架构都不一样。

我也说过，百度智能驾驶肯定是有什么问题，发展这么早，结果还没有看到在家用车的大规模运用…

垃圾玩意儿

自动驾驶技术的终极目标，是家庭个人不用买车，自动出租车随叫随到。

百度不适合搞这种技术类型的东西，搞割韭菜来钱快的可以。

国内很多车都有l2级别辅助驾驶了，百度想用出租车只是第一步，要数据，要测试，等成熟了，肯定要上家用车

在深圳表示没见过。。

大部分车企都不懂自动驾驶 你说消费者能明白？一个几百亿市值的公司10年前就是all-in 它是闹着玩的？没有自动驾驶 汽车电动化就没有意义 电动化后自动驾驶是必然 百度是全球第一梯队的 华为也在拼了命的追赶 系统成本太贵投入太大法律问题等等商业化落地难 不是它一家的问题…

用过基于阿波罗的智能小车，限制太多，空旷场地，无遮挡，就是渣渣

搞不懂你啥意思，他这技术用在私家车不让用