2023-06-13发布于:ZEEKR 001车友圈
按理说买30多w车的人应该一定程度收入可以,天天为了几千,万把的优惠等来等去,还有什么降价10000必买的?你差这点? 30w的车差不多能享受6-8年就得换了,就算8年,出去残值,折旧到每年也要3 4w。前期折旧更大,为了万把优惠晚开半年的人啥心里? 等改款的人还可以理解,等大降价的人也可以理解,没钱预算不够。天天叫嚣降价10000的人是真不懂。 早买早享受的东西,干等,问就是有车不急。有喜欢的东西忍着不买就等降价的也是人才。 还有就是等来等去等对比的,我有个哥们2022就看好极氪了,等海狮,g9 ls7 阿维塔14 n7一路等来还开着自己的破雅阁干吼不动。我从看车到买车半个月都没到。到现在他还在等明年的政策?
内部消息,优惠8w,但不是现金优惠,大概意思:如we版,取消原有2w选装补贴,但全系颜色限时免费选配(不含撞顶),全系各尺寸轮毂限时免费选配(不包括静音胎),空悬限时免费选配免费,这部分是大概5w的权益降价,然后价值2w的无息贷款补贴,1w的地补(根据地区政府政策情况)。 最终还是要看7月的新权益出来,建议可以等等吧。蔚来理想小鹏都会有一轮降价,另外腾势N7价格还没公布,极氪也是在看各家价格情况调配权益情况。
真的假的
不急,马上就7月了,到时候就知道了
@年华倒数vi:真的假的
喷1万降价的都是在胡说八道,别认真对待。等等派已经等到了蔚来减配“降价”,岚图追光调配降价,G6不敢发布售价,飞凡偷偷摸摸砍价,电马4万降价,宝马i3比油3便宜,等等。国内的电车做不好智能驾驶,只能搞内饰,增配,这边那边加一台电机,弄个大容量电池。蛋糕现在已经被分出去一部分了,剩下的不拼一下厂家没法儿上市,没法儿退市,等和不等,都看个人。哥们儿不要上火,开心最重要。
亚洲国家没一个认真搞自动驾驶的,都是北欧北美在搞,为嘛人家人少,电动车少。 人开车还经常鬼探头,送外卖的摩托,电脑开车?你准备撞多少个外卖小哥?
将来的世界,哪哪儿都是电脑开车。时间的问题而已。
@勇者和田3V9:亚洲国家没一个认真搞自动驾驶的,都是北欧北美在搞,为嘛人家人少,电动车少。 人开车还经常鬼探头,送外卖的摩托,电脑开车?你准备撞多少个外卖小哥?
极氪是从二十六七万涨上去的。锂原料暴涨,特斯拉涨价带动全行业涨价,现在锂价暴跌了,特斯拉比亚迪等各企业统统降价,只剩极氪没降价了。
他现在就守着30万以上纯电销量第一的牌子,在被竞品超过之前死都不会往下降的
那就销量教他做人,七月不降价,买理想
@Akula:他现在就守着30万以上纯电销量第一的牌子,在被竞品超过之前死都不会往下降的
主要是挣钱不易啊
回复楼主