2023-06-13发布于:奔驰EQE SUV车友圈
#奔驰EQE初体验昨天去试驾奔驰EQESUV和EQE轿车,感觉这车还没GLC大,更别说后排空间了。其实吧,就是一个GLC的电动版,只是挂个E级的名字,哎,外观没继承GLC霸气、大气、好看的外观。———————————————————————— 驾驶感觉中规中矩,EQE轿车辅助驾驶还行,车道保持,跟车基本都能做好。SUV就不行,不知道为啥,跟车不行,差一点撞上去,车道保持也差劲,有点斜的弯道,没保持住,直接冲出弯道。 ————————————————————————最后报价EQE轿车43.8万,SUV52.8万,都是最低配的价格。轿车我觉得价格还可以更低,40左右差不多。SUV的价格不说了,指导价48万,他整出个52.8万,问都不想继续问下去了。而且茂名奔驰的销售,我吐槽下,没啥太好的印象,缺少热情、有点冷漠,没多少亲和力,除了极个别的让我满意。有些销售发信息不回,昨天去4S店我还看见他了,尴尬到一地。可能有点看人下菜碟的意思吧?我今年33岁,28岁的时候给父亲买了台Q5L,我是真的可以买奔驰的啊。 ————————————————————————昨天还去试驾了宝马iX3和小鹏G9,关于辅助驾驶,小鹏G9是真的牛,我能很放心的交给它保持车道,打灯自动变道,跟车这些,非常快速的识别车道线。宝马奔驰就差很多,只能说高速上够用。小鹏不一样,城市里随便用,很精准!很好用!还有全场语音,无论你声音多低,系统都是识别到你,而且反应快,执行准确。还有座椅按摩,好舒服,开车真的不觉得累,反而是很舒服,也许你开一趟几百公里的路程,下了车你的身体反而更舒服了,因为一直有座椅按摩给你按腰,按背。唯一差的就是品牌啊,各方面吊打BBA。对了,遥控移车真好玩,手机APP有个上下键,控制车就像玩具车一样,手机就能控制车的走向。还有外放电功能,这些BBA都没有,车里的娱乐屏也很好玩。 ————————————————————————话说回来,国内新势力做得这么好,其实对于第一台车,我还是会选BBA,心里有那个执念吧。可能第二台车会选国产。就像我的电脑一样,大学毕业赚钱后,买的第一台电脑就是苹果MacBook11寸,够迷你,够好看,走到哪里从包里拿出来玩,我都不用苹果系统,直接把MacBook的苹果系统删了,然后因为性能不足换回Windows电脑。 ————————————————————————我的决赛圈就是EQE轿车、EQESUV、宝马iX3、小鹏G9这几台车里选,EQE轿车优势在于续航足,750公里,内饰好看,缺点我不喜欢轿车。EQESUV缺点价格目前偏贵,续航无单电机,续航不够顶,比轿车差了有130公里续航。宝马iX3优势价格便宜,品牌力也有。缺点续航不够多,80度电,奔驰都是100度电。小鹏G9各方面都是满分,缺点品牌力差。
纠正一下,EQC是MRA平台,和EQE SUV没有毛线关系,EQE,EQE SUV,EQS,EQS SUV基于纯电EVA底盘目前只有四款车,生产EQE SUV的一个德国本土56号工厂一个是北京顺义工厂,EQE SUV对标的是油车的GLE,欧洲售价高到8万多欧元通常也是按轴距区分级别,EVA平台为了追求低风阻系数长续航采用弓形车身牺牲后排空间
这么多数据理由摆在这里也不管用啊,人家宝马就是纯电用燃油的外形,卖的就是比奔驰好啊。你为了风阻改成这么丑的外形,少了多少买家。还不如加几度电池,那点风阻浪费的续航就回来了,但是能多卖出非常多辆。你名字、轴距对标GLE但国内一没加长,二外观看确实比国产的GLC要小,这是事实啊。所以那些名字、轴距数据都没啥用
呵呵什么逻辑,宝马价位对应的是ix,你看卖了几台,你怎么不说雅迪劳斯莱斯的销量,搞笑
@helivictor:这么多数据理由摆在这里也不管用啊,人家宝马就是纯电用燃油的外形,卖的就是比奔驰好啊。你为了风阻改成这么丑的外形,少了多少买家。还不如加几度电池,那点风阻浪费的续航就回来了,但是能多卖出非常多辆。你名字、轴距对标GLE但国内一没加长,二外观看确实比国产的GLC要小,这是事实啊。所以那些名字、轴距数据都没啥用
我打算在eqe suv高合y和蔚来ec7里面选,本来之前也考虑g9的,现在蔚来降价3万还考虑什么小鹏。你说的对,这价格第一辆车肯定是要考虑品牌的。高合和蔚来的车都很帅但还是担心品牌的留存问题,奔驰这车就买个品牌的踏实感,不怕倒闭。
对,第一辆车考虑品牌
你不喜欢奔驰的话也可以考虑下高合和蔚来
@helivictor:对,第一辆车考虑品牌
前几天去试驾eqesuv让工作人员试下碰撞预警,结果他不敢试。让我买回去自己试
他们都不敢用也太离谱了
配置阉割了
@用户5246190929733:他们都不敢用也太离谱了
买奔驰啊,奔驰会降价啊,ix3你不觉得油改电吗,比较小,没有eqesuv坐的舒服。eqe是轿车底盘太小。suv本来就废续航,平常高速少就suv。电车补能也方便
奔驰EQE轿车还行
我看了eqe,底盘太低了,我觉得还是单电机。没有suv
@helivictor:奔驰EQE轿车还行
自动驾驶只是一个配置不要把驾驶交给它,宝马ix随然80度电实际续航不算低。
但是也高不到哪里去,比起100度还是少1/4。你说辅助驾驶只是个配置应该没有试过小鹏的辅助驾驶吧,有机会去试下,比起BBA那些,强了几倍不止。那是真的好用,都是毫秒的反应,而且准确。BBA失误率太高了
看实际续航而不是看电池度数,特斯拉的60度电池都比新势力的80度跑的多,bms管理是新能源车最大的能力体现,新势力毕竟是新势力堆配置才是他们的长处
@helivictor:但是也高不到哪里去,比起100度还是少1/4。你说辅助驾驶只是个配置应该没有试过小鹏的辅助驾驶吧,有机会去试下,比起BBA那些,强了几倍不止。那是真的好用,都是毫秒的反应,而且准确。BBA失误率太高了
你这预算跨度有点大
大吗?小鹏35,宝马32,奔驰40,还好啊。太贵了我不会买
eqe suv,50了
@helivictor:大吗?小鹏35,宝马32,奔驰40,还好啊。太贵了我不会买
b级车叫c class c级车叫e class 懂得都懂 哈哈哈 请关注eqc停产时间 和eqe上市时间
错了 是 suv上市时间
哈哈,其实就是EQC,用命名方式来提升价值,也是很聪明了
被灌输的年代过去了,新一代人崛起了,不再受蛊惑了。还在中国输出豪华品牌那一套呢,有点尴尬吧。
我还在受蛊惑,在上当最后一次
再
@helivictor:我还在受蛊惑,在上当最后一次
自动驾驶就看谁胆子更大了不过试错的成本是车主
你去试试小鹏的辅助驾驶,真心好用,接受准确,执行精准。配合屏幕的车道,附近车辆显示,真的很放心。BBA差远了说真的
你把小鹏的辅助驾驶一调出来,他识别很快,很准确的,而且屏幕上显示了周围所有车辆还有车道。在城市里,那么复杂的路上,他能游刃有余,所以我很放心。BBA不行,第一识别慢,第二没有显示周围车辆。体验下来是我很放心小鹏的智能驾驶,BBA真的差很多,是那种一试就知道这东西只能在高速、特定道路上用用。城市里我是绝对不敢频繁交给他去开的,我老老实实自己驾驶
单纯这几辆车的话建议要么ix3要么小鹏G9,四十以上的新能源真的没必要,还有车的本质是出行驾驶,车机娱乐可以放一边,好开真的很重要,上面这些车倒是都符合
EQE轿车用不着40,新车优惠完37,二手35
好开以上4辆车应该都符合。唯一差别是奔驰:品牌好,贵,智能差。宝马:便宜,续航低(奔驰小鹏都100度电,宝马80度)智能差。小鹏:什么都好,品牌差
可惜小鹏是天幕,不是可开启的天窗。 我驾驶时经常开天窗,对这个很看重。
难得看到志同道合的人啊,我就喜欢开天窗,喜欢把手放出去,喜欢那种头顶是天空,呼吸新鲜空气的感觉,这种跟侧窗不一样。很多人都觉得天窗是鸡肋,我反而最看重天窗
严重同意!
@helivictor:难得看到志同道合的人啊,我就喜欢开天窗,喜欢把手放出去,喜欢那种头顶是天空,呼吸新鲜空气的感觉,这种跟侧窗不一样。很多人都觉得天窗是鸡肋,我反而最看重天窗
等等党.想做赢麻党..想成为大旗党..最后选择了真香党
呃。。
没太明白
回复楼主