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领克的战略不行
2023-06-13发布于：领克08 EM-P车友圈
我老博越7年了，没有什么问题，挺好开，综合油耗10，就是嫌弃底盘软了点，云南的高速我一般开140，想换辆操控好点的车，看上领克，可看领克这要死不死的销量有点不敢买， 致领克的CEO，教教你几招，让领克起死回生， 1，领克01赶紧改款，换类似08的设计，轴距加长5厘米，整车4米6，混动用08的彻底放弃三缸，燃油车继续卖 2，让领克01成为走量的车，08是走不了量的，因为08最便宜也是20万，大部分人可没有20万买国产车，08也要出燃油版拉低售价（或者油混版） 3，领克09其实把第三排座椅靠后5厘米就行了，损失了第三排乘客的安全性，但多了5厘米的空间，中国消费者反而会高兴😊
作者提到的车系：
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刚提领克01。暗夜， 领克虽然现在销量不好，但他不会出现你担心的那情况，个人觉得领克将来会很牛掰，毕竟品质在这，试驾和自己用车不一样，试驾那几公里，没啥感受， 我一辆星越L，刚提01，这俩车开起来，区别还是很明显的，领克操控行车质感更好，领克同级我觉得是天花板，真的很好，高速180，非常稳，是非常，再快没踩
评论发表于2023-06-13高速上 120 感觉风燥就特别大。这个有什么解决办法吗
回复发表于2023-06-14嗨歌
@极速的柳叶：高速上 120 感觉风燥就特别大。这个有什么解决办法吗
回复发表于2023-06-14
领克01emp已经是四缸了，主要问题还是贵和空间小（实际用起来不觉得小，但是比同价位小）。我比较吃惊的是，看了一下网友们拍的08图片，做工用料比01和05差，按道理来说08不是比0105高一档吗？
评论发表于2023-06-13内饰的同感+1
回复发表于2023-06-13我觉得可能要定低价搞销量了，压低成本
回复发表于2023-06-13
领克最大的失误是前期设计什么的欧洲人主导，没有及时转向，让中国人主导
评论发表于2023-06-13开始让中国人主导就是变成了吉利
回复发表于2023-06-14前面可以欧洲主导，但是要及时调头，保持调性的同时满足国人需求
@帝神皇：开始让中国人主导就是变成了吉利
回复发表于2023-06-14
凭啥国产车不能卖20万，卖20万就贵了？这得看值不值吧，看市场同价位合资车都啥牛马？
评论发表于2023-06-1301后排空间加长哪怕十五公分就比较完美了！
评论发表于2023-06-18
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