奇骏epower高速油耗这么高

刚看了下测试方法，每种时速都是在在高速上匀速行驶33公里，正反各16.5公里，测试地点在波兰华沙，测试应该挺准确了。对比纯油车只能说在市区拥堵有优势，速度只要80往上现在的电驱都被油车吊着打，变速箱不是吃素的。但考虑到价格，不经常跑高速我觉得很好！但现在置换补贴和贷款啥的都没啥优惠，我可以再等等

高速只有现代和丰田油耗还可以

这油耗就有点夸张了，跑140要12个油，一箱油只能跑400公里出头？不太相信。应该陆续有车主提车了，等国内车主实测

和我的CRV混动差不多，你看截图平均速度100多，肯定是短时间油耗计算，我的车高速发动机基本在高速区间，发动机中途会歇一会，我个人实测平均油耗6个上下，如果开猛了140以上，平均油耗接近8个。

时速140你开电车试试，现实体验什么叫转表

高速公路是韩系混动的优势。

提车车主发的

如果一直140，应该没那么高。

图中奇骏和RAV4两驱比，在市区，90，120时速下分别高1.4，1.3, 2升每百公里，综合大约高1.4 ，考虑到4驱比2驱高0.4个油左右，可得出奇骏EPOWER 比RAV4 4驱百公里高1个油。按7.5元每升算，每10万公里多花油费7500元。和奇骏配置相仿的RAV4顶配指导价26.38万，算4S优惠到23万，与奇骏价差3万，可供奇骏抵消开40万公里的多耗的油钱。

还是有人说了真话，差点就信了百公里6.3

这种増程式吃电机和电池性能吧？性能上去了油耗自然不会高了，就是成本增加的很明显。

速度与油耗成正比，毕竟扭矩这么大，6.9破百

你去看来理想的车高速油耗多少啊？比一下再说吧。别跑，谁跑谁是网军！车越重，走高速越费油。车的动力系统设计都是有主要用途场景中表现最优的倾向。增程，插混，混动甚至是纯电绝大都是低速省高速费。比亚迪的不少车，最高时速不高，是因为车重大的问题。这种车自身重的车就不是让你用来跑高速的

各位说油耗高的。是不是没开过车，或者没有车？平均时速118km/h，意味着这车140以上的速度巡航，甚至部分路段到了160速度巡航 。平均时速136 意味着这车是以150以上的速度巡航。部分小路段180续航。我天籁2.0T 8个档位 高速140巡航都还要7.5个油还是加95 平均时速也才108km/h，天籁还是轿车。这可是1.8吨的SUV，还是单档电机。已经特别优秀了。

感觉还可以吧，这车毕竟四驱suv，加上增程本来也不适合高速。我的1.5L卡罗拉120高速也得将近7个。

只讲油耗不讲动力都是耍流氓，急加速的变现如何，超车的表现如何，都拿出来对比一下

高速这么高的油耗

均速90km，6.5l是正常油耗。并不高。120以上所有混动都很高。

这车就是市区开的车

测试高速油耗你觉得呢？有的测试就是带着目的性的。