看你发了四个贴，三贴都是槽点，建议别买，要么就是车黑

这几个地方不该是塑料吗？

找点不是塑料的车给大家开开眼，让大家知道别克多坑人

咱就说特斯拉那毛坯房都有人爱，那才是全车塑料感吧 只能说见仁见智啊。个人觉得安全性，操控性最重要。

哥，蔚来et7这些部位也都是塑料

简单啊，去找专业搞汽车美容的，把内饰塑料件一拆，包皮。。。。。

我也不知道我选择对不对，别克E5 68度电，LX93度电。目前LX落地价应该在22万内。但LX的内饰配置确实比E5好

我也见过，5–60万的车内饰全都是大量硬塑料。也很正常。为啥我过分关注e5内饰，因为我是考虑入手e5但是内饰方面一直让我犹豫。所以想看看大家对e5内饰方面的看法而已。

这个价位合资车能做到这样已经很不错了，开个一段时间根本不会在意你标注的这些地方。你看看特斯拉啥样

我换了五辆车了，五辆车你标的这些地方都是硬塑料，你开的啥车？你的车这些地方是啥材料啊？

有舍就有得嘛，它现在做到了油电同价，如果再把内饰做的豪华，那它的油车就要被电车搞死了，别克目前不会这么激进，实在介意可以考虑下国产电车，内饰真大气！

雷克萨斯三四十万这些地方也是塑料不想买塑料的就加钱呗反正我是觉得二十万的车塑料多正常，又不是奔驰s，没必要挑这个

我是无所谓。反正换成仿皮也直不了几个钱 所以我定了。能开就行。我对车机要求都不高

再豪华的内饰，买了两年之后，也不再会有任何感觉。最重要还是驾驶感受和舒适性。

不需要忍受，这个级别便宜，我觉得已经很省钱了。不喜欢后期可以自己加钱改装。

不用再说这些这么老套的缺点了我给你分享几个新的，这车的IKEY钥匙非常拉胯支持的手机型号很少，小米华为三星一大堆都不支持，只能用卡片，卡片启动要2—3秒 走进贴上去 携带不方便，解锁也慢，还不如最原始的解锁方式，上电下电方式也很复杂，一下车关门，不管时间多短再上车就不能重新启动，得重新解锁，行车记录仪插的内存卡非常挑剔，用起来也要格式化什么很麻烦

买个A4比这个还贵内饰更差

要不包个皮？ 别克也从来不是高级车呀

可以自己包皮

不用塑料用钢板吗