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你不去4s店保养，就不给你换电池喽。去店里保养就割你韭菜，不去省得给你换电池，一箭双雕，高手
评论发表于2023-06-03比亚迪策略不错，瞬间收割
回复发表于2023-06-03充分发挥产品劣势，变废为宝，不愧为新能源领导者
回复发表于2023-06-03
比亚迪这是开始收割韭菜吗？坚决反对乱涨价！
评论发表于2023-06-03反对无效 反正你爱来不来，不来不给你质保
回复发表于2023-06-03还早韭菜越割越茂盛
@二哈Jammy：反对无效 反正你爱来不来，不来不给你质保
回复发表于2023-06-04
不然呢，就现在更换电池的概率，你敢脱保？
评论发表于2023-06-03所以成本打到保养里
回复发表于2023-06-03感谢比亚迪，把油车价格打下来了 这点比亚迪是有功劳的
回复发表于2023-06-04
开就怕开了一个坏头，其他电车品牌都跟进。老百姓在这方面是没有话语权的，只能接受现实。
评论发表于2023-06-03其他不会跟进的。目前他一家独大。其他品牌会推出送保养
回复发表于2023-06-03哈哈哈
回复发表于2023-06-03
Byd这个车企揍性，吃相难看。做工底盘差，让国人体谅些。终身质保各种条款。现在涨价就是劝老车主放弃质保。所以能劝退身边人就劝，别让买这企业的东西。 稍微好过点，就开始割韭菜，所以这个企业就是垃圾
评论发表于2023-06-03店大就开始欺客
回复发表于2023-06-03我特么也是瞎了眼了，当初就应该去买君威GS
回复发表于2023-06-04
就怕以后5000公里，半年保养一次，然后就检查一下
评论发表于2023-06-04主要确实是保养7500公里或者5000hev很频繁，汽油车1万公里或者1年 可能被吐槽也不会这么厉害
回复发表于2023-06-04那就恶心了以前油车一家独大时保修期内很多也是半年或5000公里后来现在油车反而是一年或一万公里送基础保养，但油车出保可以去外面比较熟的店保养，费用也不高，电车主要是电池不去那就没有所谓的终身质保了，一条狗链栓上只能硬吃屎的感觉了
@二哈Jammy：主要确实是保养7500公里或者5000hev很频繁，汽油车1万公里或者1年 可能被吐槽也不会这么厉害
回复发表于2023-06-04
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