山区驾驶感受及经验分享

昨天开车去山里老人家，全程40公里。出发前56km的电力续航，回来后基本没了。 这个山路我感觉很能有代表性，路面是正常的柏油路，但是弯多，坡度真的很大， 电量在城区其实有了动能回收后，实际跑2公里，只掉1公里的续航。但是山区却是跑1公里掉1.5-2公里的续航。 主要因为要爬坡。那个电门踩的得很用力，所以费电很严重。 我也不断在尝试。有以下的经验分享，如果有问题，可以提出来 1：爬坡可以用惯性爬，动能回收调到中，收电门抬脚不要抬完了，只轻踩，看那个动能圈圈，不要踩的太费电，也不要动能回收太多了。影响动力。 2：如果是连续的弯，不要使劲踩，用惯性跑。 3：弯多了不要太快，山里很多那种摩托车不按照车道跑的情况多，车快了就撞了。 我返程的时候就用这些方法跑的，相对更加省电。当然，如果你不在乎，那你随便跑哈哈哈哈。我只是感觉盘山路比城区费电多了一倍，就分享一下经验。 开了一下A8L，真舒服。。。。