我之前就评论过,不管DMP,DMi,比亚迪啥时候按照唐的逻辑,上5米以上车长,我立马就定,这都4年了,还4.87的车长,唐的平台不行能不能上个夏商周,销量都那么高了,结果直接搞个仰望,真是仰望了,无语
没有别的合资底盘可抄了,超国产怕被说
就不一定比理想好,理想换个高效的増程器会很厉害的
买车如果只看彩电、冰箱、大沙发的人,一般是不懂车的人!不知你买房还是买车?车是用来开的,关注的是发动机、波箱、底盘、车架钢性。
那照你的逻辑,手机也只是打电话发短信了,娱乐,手游,短视频各种app就不需要多元化发展了?什么东西都是细化深入发展的,以现在汽车发展百年以上的底子,什么底盘发动机都已经到瓶劲了,你开个10多w的卡罗拉也够用吧?那为什么有人花钱买豪车?不就是为了享受?开车和舒服的开车是两码事
总有人现在还吹老三样。
@保卫猪头肥5408:那照你的逻辑,手机也只是打电话发短信了,娱乐,手游,短视频各种app就不需要多元化发展了?什么东西都是细化深入发展的,以现在汽车发展百年以上的底子,什么底盘发动机都已经到瓶劲了,你开个10多w的卡罗拉也够用吧?那为什么有人花钱买豪车?不就是为了享受?开车和舒服的开车是两码事
就混动技术而言,蓝山并没有比理想先进很多啊?!如果蓝山高速油耗比理想少三四个点,那确实牛逼,有先进性。要是油耗只少个一点两点的,有什么优越感可言?一个产品好不好,肯定看综合实力的,蓝山顶配跟理想l8 air比较起来,胜算不高啊。
插混比増程好的,省油不是核心,高速再加速能力(尤其是亏电状态下)才是核心,这种状态下増程式不但油耗激增,动力更加堪忧
不要拿极端状态下说事,再说了,长途如果不是高峰期出行,完全可以在服务区补电几次。为了动力结构而选择蓝山,我为什么不选择技术更成熟的比亚迪?再说了,市区开是主要用车环境,当然是理想用的更舒服啊,七七八八的配置,蓝山是一点都没有,怎么比得了?
@我就随便两句:插混比増程好的,省油不是核心,高速再加速能力(尤其是亏电状态下)才是核心,这种状态下増程式不但油耗激增,动力更加堪忧
不至于,理想也就是品牌溢价比较高而已。 这俩车赛道不同,增程车主很少有跑高速的需求。在各自赛道里面来看,都是好车。 至于有人不遗余力黑蓝山,我觉得是他们对自己开的理想不够自信,我相信理想绝对不会因为蓝山而倒下,没必要把圈子搞得乌烟瘴气,影响自己的形象
你去看下圈子里的帖子,包括这条,绝大部分都是长城的水军故意挑话题造热度,这段时间坦克还在碰瓷仰望,长城的这种营销太下头了,格局太小,坏路人缘,卖不好都是有原因的
这你就不懂了,企业行为和水军行为要分开说。 仰望那是比亚迪先动手,长城本体反击,企业之间的争端。骂架打得再狠,也只会促进产品更新迭代。 理想是长城先动手,理想派水军攻击。李想微博说啥都没问题,包括车评测试之类的反击都很好,煽动民间力量就不对了。 谁先动用水军,谁就在恶意竞争,我是这么理解的。 所以你们都冷静些,理想无论厂家如何处理,最终结果要么是配置升级,要么是优惠促销,那都是切实对车主的好处。别跟着水军来回喷。 如果没有竞争,资本家能卖你十倍价,到时候谁开心。
@煤气罐138:你去看下圈子里的帖子,包括这条,绝大部分都是长城的水军故意挑话题造热度,这段时间坦克还在碰瓷仰望,长城的这种营销太下头了,格局太小,坏路人缘,卖不好都是有原因的
说实在的 l8发布那天就大定了 开了半年家人很喜欢 如果当时有蓝山可选择 老婆肯定不会同意 因为你是长城 很不负责任的说法 但确实很多人有这样想法 高端品牌力没有立起来
理想就高端,你真是个小可爱!
比长城汽车高端多了
@用户9844361906513:理想就高端,你真是个小可爱!
也就是比理想便宜而已,其他哪哪都不如理想,没有切中消费者的心,魏的前面几款车都变全球限量了,蓝山?看能活几年
蓝山对标理想L8,空间完胜,其他不好说,而且蓝山定价还是蛮用心的,东西配的差一点,但是价格也便宜!其实总的性价比差别不大,就看三季度的蓝山激光雷达版本会不会对目前的问题改进!电磁悬挂,高级的辅助驾驶芯片,车机系统!
你让他试试敢定价不用心不他敢吗
@热情糯米ZO:蓝山对标理想L8,空间完胜,其他不好说,而且蓝山定价还是蛮用心的,东西配的差一点,但是价格也便宜!其实总的性价比差别不大,就看三季度的蓝山激光雷达版本会不会对目前的问题改进!电磁悬挂,高级的辅助驾驶芯片,车机系统!
你想多了,买理想的人是不会多看一眼长城的。
对头,长城是啥呀,哈弗H6?有一说一,坦克300还是可以的
坦克 300 我觉得还是不错的
理想的成功是车内全方位、第一秒顶满的舒适感和豪华感。内饰设计、整体氛围和人机互动是下了真功夫的,完全可以直接过渡中档BBA,这是人家车主说的。所以理性对待,蓝山的内饰设计硬件堆料是没问题,就是整体氛围上还有差距,车子“感觉上非常好和感觉上差那么一点”,这其实是很看功力本领的一个事。我们希望车企去学理想的内饰整体感和档次感,这是消费者开车接触的最多的,而不是傲慢的贬低别人。
给它三万辆一个月,它都不一定能活!长城能把车以40万,卖给最懂车的德国人,销量还不错。理想的车20万德国人不会要,不信你去微博问问李想敢去不
当时摩卡拿铁上市的那套术语长城又要在蓝山上面重来一遍了。刚上市几天就开始吹上市几天就破多少多少销量。然后第二个月销量不及预期就说产能不足,订车的的都提不到车。然后第三个月销量依旧不如预期时水军就全部消失。
@杂牌买不得:给它三万辆一个月,它都不一定能活!长城能把车以40万,卖给最懂车的德国人,销量还不错。理想的车20万德国人不会要,不信你去微博问问李想敢去不
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