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被追尾了都差不多 只要人没事就行
评论发表于2023-05-05- 回复发表于2023-05-05
人没事就好
回复发表于2023-05-05
这车优点就是动力，没别的，除了abc的位置还算结实以外，别的位置都不行，关键价位再这放着呢，或者自己花600块钱把前后防撞梁换了就不出现小碰撞的这个结果了
评论发表于2023-05-05配置也可以啊。22款的乐行 基本都给到了
回复发表于2023-05-05我就是22款乐行，我比较满意，特别高速的稳定性，反正我开着肯定比，朗逸，轩逸，宝来，之类的好的多，因为没开过思域，所以没法评论。
@奋发豆浆d75：配置也可以啊。22款的乐行 基本都给到了
回复发表于2023-05-05
15款威朗16万落地开4万公里到头来也就卖个5w。当初看了大飙车介绍15款质量，用料干干的。却被22款的挂着威朗名字实际就是个英朗，英朗实际就是凯越，降价降的怕人。所以，钱少了，东西也不一样，还谈什么质量？心中没数吗
评论发表于2023-05-08是吧
回复发表于2023-05-08三缸车
回复发表于2023-05-08
没有参考价值，相中了就买！几根梁能代表啥！国人就喜欢瞎想！不行自己焊个槽钢这个解释！事故不一定哪个位置出现，也许侧面，也许头顶上，你自己想吧！直接开坦克就是！
评论发表于2023-05-05啥叫没参考价值，你展开说说。我发这个目的本来就是想让大家清楚后面被追尾是有点薄了，注重安全的，有条件的可以考虑换厚点防撞梁
回复发表于2023-05-05你心是真大
回复发表于2023-05-08
怎么讲吧，后防撞梁确实差一些，没有吸能盒，但是吧，大家见过几个后面被追尾造成司机或者乘客重伤的呢，防撞梁不管多厚多硬也只是低于低速碰撞带来的缓冲吸能效果，好一点防撞梁可以减少低速碰撞维修的经济问题而已。对于高强度碰撞啥防撞梁都是一样没有任何区别。车身ABC及框架梁体强度才是安全性因素。
评论发表于2023-05-05- 回复发表于2023-05-05
这个简单 换个防撞梁 保管你凹都不凹一点
评论发表于2023-05-08已经准备换了。如果真的被追尾，后备箱溃缩我能理解，但这么薄的防撞梁，低时速碰，感觉作用都没起到。给你看一个低时速的
回复发表于2023-05-08- 回复发表于2023-05-08
高速原车没改任何件，跑到220跟大G彪了一百多公里，优惠完落地才985，这个价位还要啥自行车。
评论发表于2023-05-08胖虎
回复发表于2023-05-08@不会飞的超人618：胖虎
回复发表于2023-05-08
没放我的图片 高速，速度100不到追尾
评论发表于2023-05-08定损1w+，最后还没完全修好
回复发表于2023-05-08才发现，黑色车后排在笑话呀
回复发表于2023-05-08
思域也一样 追尾车杠都没咋地
评论发表于2023-05-08你这是别人起步碰了一下吧
回复发表于2023-05-09会不会是行人碰到的
@HC961：你这是别人起步碰了一下吧
回复发表于2023-05-09
看看我的
评论发表于2023-05-08被长安侧面撞到
回复发表于2023-05-08看这路况，撞击时速度应该不慢，人没事就谢天谢地了
回复发表于2023-05-08
我没看明白你发的这些图片哪里显得威朗不安全了，被追尾后备箱溃缩有什么问题么？
评论发表于2023-05-08防撞梁比便宜的英朗还薄喔
回复发表于2023-05-08防撞梁薄厚与你发的这几起事故有什么必然联系么兄弟？当然，防撞梁减配是减配，但那是另一件事儿。
@粤K威朗白车黑顶追风：防撞梁比便宜的英朗还薄喔
回复发表于2023-05-08
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