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混动的车在低速省油，高速没优势或说有劣势
评论发表于2023-04-30上次有大神给我普及，就算是跑高速，混动也比纯油车省油。
回复发表于2023-04-30DMI保持110，实际在8个
@一经正本：上次有大神给我普及，就算是跑高速，混动也比纯油车省油。
回复发表于2023-04-30
我开烧油车，跑高速开空调，120至140码，也就5.6至6个油，油车便宜几万元，够加几年油，除非，混动与燃烧车价格不相上下
评论发表于2023-05-04五百公里？不知道你是怎么开的。我是110次顶配，做完首保后，从河北石家庄到江苏南京，满油满电出发，俩大人一小孩，后备箱装满。一个来回，中间没充电，一共是三箱油，到了石家庄还剩百分之六十三，电量25，也就是两箱半油，但是这个油箱我也搞不懂，明明表现已经报警，但是加满也才48L不到，电已经用没了，用的hev+normal模式，空调外循环。
评论发表于2023-04-30说那么多干毛啊，没看见人家只看HEV的吗？我一个只开过纯油车的都比他懂
回复发表于2023-04-30@枕头里藏了个发霉的梦：说那么多干毛啊，没看见人家只看HEV的吗？我一个只开过纯油车的都比他懂
回复发表于2023-04-30
比较一下：我唐dm-i昨天刚跑的100多公里高速，强制保电70，normal+hev。车上一起4个人230公斤。离目的地还剩111公里才看表，hev续航显示622，高速标识牌1213。我这里是湖南西部丘陵地带，高速有上坡有下坡，基本没啥长距离平路，限速100，隧道限80，所以车速在一直在90至105范围变化。一开始续航变化的比标识距离变化的慢，最后30公里开了22度3挡空调，油耗才高一些，下高速时hev续航498，高速标识牌1102，看统计大概是5.3/百公里的油耗，根据续航变化情况来看应该比较准。前两次开高速也差不多是5.3-5.5的油耗。刚提车时续航显示确实非常不准，OTA了几次后就比较准了，基本和我根据加油情况和里程表计算的差不多。对比我原来开的雪铁龙C4L高速6.7的油耗，我觉得我的唐以2.1吨的车重，这个油耗已经非常好了。我驾驶习惯算比较佛系，所以一直以来油耗都不算高。
评论发表于2023-04-30又讲车重，你不与卡车去比，说省油就不应该提车重，就是比小客车的经济性
回复发表于2023-05-02日本车表显油耗五六个油，事实到加油站加油算油耗，高速路要七八个油，市区要十升到十二升油百公里，外国车没国产车等油在表显油耗做假
@chsyq：又讲车重，你不与卡车去比，说省油就不应该提车重，就是比小客车的经济性
回复发表于2023-05-03
五一高速上龟速车太特么多了吧。都是什么大神压速度省油呢？
评论发表于2023-05-03那还不如买油车
评论发表于2023-05-04城市使用基本用不到油，家里充电百公里1十多度电，不到十元，城市使用全程不充电，馈电油耗低于五个，个人感觉很满意
回复发表于2023-05-047500公里保养3百
@用户8129052349062：城市使用基本用不到油，家里充电百公里1十多度电，不到十元，城市使用全程不充电，馈电油耗低于五个，个人感觉很满意
回复发表于2023-05-04
还行吧，就是噪音大
评论发表于2023-04-30我自己贴的密封条，噪音不大
回复发表于2023-05-01187公里走了3.4个小时？你这个就别发出来了
回复发表于2023-05-01
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