看了P7i，不理解这个车为什么卖不好🤷

1.名字low，并且对于不懂得人来说小鹏就像个杂牌，和特斯拉，比亚迪，蔚来，理想等品牌有较大差距。 2.不会营销，小鹏是典型的理工男，光有技术，营销那就是一坨答辩，人家来看你车的欲望都没有怎么可能卖得出去？ 3.缺乏卖点，比亚迪有刀骗电池，特斯拉有…有标，蔚来有换电，理想有定位（冰箱彩电大沙发），小鹏的卖点是啥？辅助驾驶，国内真正愿意为了辅助驾驶买单的少之又少，特斯拉卖了上百万，选装EAP和FSD的有1%不？比亚迪卖了上百万，辅助驾驶就是答辩，P7早期卖的好那是因为颜值高，实际上早期P7买E版的少之又少，买了E版还选装了NGP的更是稀有动物，现在市面上竞品一抓一大把，P7的优势早就不在了，况且大家的辅助驾驶能力也都追了上来，作为小鹏护城河的辅助驾驶优势被进一步压缩。 当然P7i才开启交付，等两个月看看吧，目前P7i的产品力其实在整个市场上我觉得还是很能打的

我不选小鹏的原因有三个，一.新势力品牌怕他坚持不了几年倒闭了；二.续航虚标严重23款p7i也强不哪去；三.品控有点差。

因为中国人均2米，都嫌后排小

因为被友商舆论打压了，都在造谣小鹏要倒闭，所以观望者太多

因为它请杨笠代言啊，名字本来就不好听和小气，现在品牌直接=下头车

内部空间太小

昨天试驾了这车，感觉是特斯拉，比亚迪，飞凡这几个同级别里遥遥领先的一款

都说空间，可是我试了毛豆3还没有p7i大啊～

新P7i不知道，老P7真的是除了驾驶位之外其他人都坐着难受的一台车，副驾想做的舒服点后面的想杀人了；后排要空间够，前排要弓着个腿，属实是空间魔术师。属于是带兄弟兄弟都嫌弃的一台车，空间体验还不如秦dmi，只有两个人或者第三个人做后排中间那还行。如果是家里出钱，我相信父母坐到后面的那一刻，他们的内心也不知道该说什么好

最大缺点就是车不小但是空间实用性太弱

试驾过的都说好～没试驾过的都不买

互联网水军多，黑完名字黑代言人，要不就是年底倒闭，什么公司高层动荡，可能买辆推车汉比小鹏能带来更多安全感吧。这要是跟某迪一样来个铝粉时间，那帮黑子真是高潮了。

第一，名字比较low。第二，空间太小。

后排小的车在中国不太能大卖（model3除外，因为有光环），运动都是虚的，掏钱的时候更在意的是宽敞舒适

这么跟你解释吧目前特斯拉在三电等方面吊打所有新能源汽车。单电机550续航M3跟P700续航高速续航是一样。M3才23起，后面还会继续降价

要学自燃迪，搞几万水军，疯狂诋毁抹黑自燃迪，狂带节奏，自购车、发动四儿子、水军下定，营造销量订单量极高的假象

说实话，国产品牌花个二三十万，本来就很悬，开个几年去二手市场，你才晓得这车，到底值不值

个人认为这只是我个人认为哈。 缺个掀背式后尾 不然我就直接买它了，不买001

前排没有腿托，后排座椅短，要我说前后排都加上腿托也增加不了多大成本。但是消费者实打实的体验到舒适度。

还是要有适合自己的用车场景和理性对比分析判断，越了解越认同，这样的鹏友更靠谱