2023-04-06发布于:大众ID.3车友圈
ID系列的缺点也是因为后驱的原因造成的,轮胎尺寸大,扁平胎,这个轮胎不适合太差的路段,后期更换轮胎的费用较高,一条的费用千元以上。操控台没有点烟器,无法给其他品牌手机充电,只有苹果的充电口,方向盘触摸按键,容易触碰。鸣笛喇叭整个ID系列都是垃圾,买了都得更换,车窗开关设计有强迫症的慎重考虑,行驶过程中,想开关窗户还得看按钮,差评。车的自动驻车功能比较实用,天幕就像家里装修,弄了个大落地窗,最后发现,不能打开通风差评。高速100比较省电,上了120之后胎噪很大,路面的每条裂缝你都能感应的到,120之后的风噪,胎噪,和油车的没什么区别,噪音也很大,120之后超车加速依然没问题,只要踩电门,速度就上来了,最高我开了140就没在开。车速30以下电动机声音明显。车内空间还是可以的,驾驶很轻便,上手也很快,续航开了的话标400,实际可以跑340km差不多,满分100的话,可以得90分,比较优秀。
天幕太真实了
但是不要不行。不生产不带的。
是啊,高配这个鸡肋的功能
@七星高照12828704:但是不要不行。不生产不带的。
请问怎么申请3天深度试驾?
低配加包id3更香,性价比拉满12.7全款带包全险落地
特斯拉的天幕可以开?连遮阳帘都没有,一样销量第一。
充电时typec有四个,比较实用,还支持无线carplay。触摸键误触确实烦人。天幕喜欢,能开的天窗容易漏水。喇叭声音,开的久了,感觉声音变大了,不知道是错觉还是就是这么设计的。。。买低配18的轮胎,唯一不好的是没倒车影像。。。还有最近降价,第一批韭菜背刺。。
除了后排玻璃升降不友好,其它不好的地方不认同
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