揽月电池亏电后无法充电

蓄电池这玩意，化学能储电，影响质量的因素很多，质量非常不稳定。再好的电池厂家都不能保证每一台新电瓶质量一样。久放容易亏电，现在车电子配件多，更容易亏电。我们这里疫情期间一辆BBA半个月下楼放风的时候车主发现就没电了，一台小货车放到现在8个月了，这两天才开动，启了10分钟尽然打着了。了。电瓶亏电不好充，要么一次跑旅途长点，要么夕夕30块买个电池充电激活器送一瓶电池液，自己充有教程。嫌麻烦和贵就不要去4S，就找个维修店换了，不影响联保，怕影响联保，就换个同品牌的，没人会去关注你电瓶是不是动过，350到450换一个。旧电瓶还能抵100。实际就250到350。有空打字吐槽这点屁事，已经解决了。

现在新车电瓶寿命说是在看运气，因为整车电子功能太多，停车功能也多什么远程启动远程遥控车窗之类的，我们这有老韩系车十年没换电瓶，原厂一般质保3个月-6个月，而且现在新车电瓶也贵都是用的大容量的电瓶，揽月agm电瓶估计1000左右

首先我跟你说。揽月的用电策略有问题。亏电的不止你一个。群里大把。其次这里全是水军没有任何意义。再次买车充电器吧。一块电瓶一千多呢

你说的（电瓶保养）这个事应该联系城市小北私家车栏目给个帮助吧，另外揽月电瓶搭电应该改造一下，便于车主搭电操作，（应特殊桩头）需将搭电操作提示帖粘贴在搭电位置处，2021款揽月需要搭电操作太费事，防护盖板不拆卸下来无法完成搭电启动，本人已经彻底领教过了这种不人性化的设计。

电池在外面购买基本都是三个月质保，但新车首次电瓶也跟着质保三个月吗？按理说不应该。我家车长期一周不动，电瓶都没问题。要是三月、半年没开，电瓶坏了也能说得过去，一周就坏了说不过去吧！

电瓶这个东西真不好说，我亏电过一次，停了半个月，以前停三个礼拜都能点，应该是停两个礼拜之前没怎么开，所以导致充电很少。我当时搭电第一次半小时，熄火后发现不够，后面第二次叫保险了。保险告诉我电瓶废了，让我别熄火。后面我当时开了四五十公里，结果第二天还是能点，后面我第二天跑了两三百公里，现在过去了大半年了，放半个月依然没问题

买个电瓶断路器不就好了吗？遥控几十块钱

一周多就没电确实不正常，我的疫情那会儿停过一个月没动也没事，质保期我还真忘了之前听车友说过类似问题，他们是刚提车一个月，后来给他们索赔了电瓶

去年疫情期间封闭一个半月，揽月亏电电瓶报废。当时就感觉揽月的电源管理策略有问题，又没有证据。只能战战兢兢，每隔三五天打火一次。

车子这种电瓶的质保都挺短的。

他说的没错蓄电池属于易耗品，只有3个月或者5000质保

这个不检查，谁也不知道啥问题。只要两个：1，亏电2，电池废了···换电池直接JD或者淘宝旗舰店买，大概2个小时内可上门给你换电池···

一年内包退换

我一个月开一次也一把着啊。。一年半的车

别克君威再好电瓶二年必坏，用起停功能电瓶是坏的快

我是奇瑞瑞虎8plus车主，这个问题我也遇到了，目前已更换电池，我发了帖子具体问题情况和处理情况，只能自己换，我这边买最新揽月也得让销售给我换个新电瓶哈哈

无论如何，新车到手第一件事，把自动启停关掉！！！