就这高峰期过了吗

亏本卖车？ 那byd亏了多少钱

BYD都是慈善家不吃不喝是吗？资本家会干不赚钱的活儿？说亏本你还真信了，车身悬挂比油车时代还简配呢，连下摆臂都没有的筷子悬挂为啥不换？还不是为了省成本。

你是真能解释，比亚迪不是打性价比？作为消费者，对我们最有利的，永远是性价比，别无脑推崇哪个厂，谁对消费者良心，我们支持谁

哪个车企会有良心了，都是买卖摆了，比亚迪涨价三次，降价一次还没有降回涨价前的价格，借用某位老总的话“没有对手”

城市用车的占百分之95，跑山的顶多百分之5，所以底盘这个概念很玄乎……

其实我觉得吧大部分人还是第一次购车对驾驶底盘啥的没啥概念。几年前我家轩逸和朗逸那时自己接触车少开着感觉没多大区别，现在开过的车多了接触多了就感受明显了

对对对，尊贵的高尔夫车主，就会说别人是网约车车主

本来网约车都是主力，我们这边提10台有8台是网约车。唐基本上没见过，宋pro有，宋plus没见过。20万以上的还不如极客特斯拉小鹏多。20万以内的比亚迪在怎么吹，底盘也就10万的质量

果然一个灿烂的烟花

H6现在销量并不差，大环境影响燃油车销量都下滑

你个人见解而已。。。我这没有限牌政策，越来越多的人都不考虑纯油车了，特别是现在换车的，要么换纯电，要么混动，没有因为啥绿牌才选新能源。

你那小县城，加一块多少车？

就这个电池，比亚迪不改成蔚来那样几分钟换电，我是不买的。

那你买蔚来呗，你又会说蔚来如果不降到比亚迪的价格，我是不会买的，怎么滴？你是有多大的脸，你爱买不买，你买不买的算个屁啊

网红产品，脑子热一阵子的人多热一辈子的人少

对的，改款不能预热太久，预热就没人敢买现款了。

你看的东西有点浅，你想想几年前你买个合资suv什么价格？现在什么价格？长城没打过合资？要不是长城，您能开上这么便宜的比亚迪电动suv？

我说长城没打败过合资车，不是没打过合资车，要认真看呀，比亚迪的便宜的电动SUV关长城什么事呢？你真的搞笑，你的逻辑有点混乱，依托于他自己的全产业链，他才能把价格控制到最低

真惨

不长记性？

不是 剩在用电省钱

可能是我没开过电车，我一直在想电池性能衰减换电池怎么办！自己也没有关注过

百花齐放有利消费者

人都是慢慢长大的，你能活的日子会越来越少的

不可能🤔网络上byd都准备倒闭了

上险量又有多少呢

我说的也不是批发量啊

以前的h6好多车型的，加上那个年代买车没有那么多选择，10万初头的suv可选的不多

确实。我也去过哈弗4S店。要不是奇瑞在哈弗旁边我都没想过进去最后贪便宜还是买了奇瑞。

每个月十几万的水军确实挺多，这是花了银子的水军

h6啥卖点

政策会改变消费方向，最主要的我觉得还是没有跟上政策方向

比亚迪品控很松散，以前长城的厂在河北天津，管理得很严的，经常在贴吧看到那些员工分享如何严，现在这两年感觉长城管理没有以前好了，和车子产品规划也比以前差点了

水军说能就能