我记得理想有次公布数据,说车主基本80%都是纯电行驶,真的靠增程器发的电只有20%,所以大部分人都是把它当纯电车开,但是偶尔应急也能跑长途
这20%比80%重要
这就是理想车可以电驱动做到阿里环线,而其他纯电车不行的原因。蔚来小鹏特斯拉能的,理想能,而理想能的,蔚来小鹏特斯拉不一定能。
你还别不承认,理想就是靠增程器取胜的!城市用电,长途用油,没有里程焦虑!这才是理想的核心!你让他砍掉增程器,做成100度电池试一下
理想做成100度不就是蔚来和小鹏嘛!能有什么区别?我买理想的理由就是:理想和蔚来小鹏一样的非常不错的纯电车。但理想有随车充电宝蔚来小鹏特斯拉都没有。反过来说就是纯电模式下,理想和蔚来小鹏特斯拉一样,但理想可以边走边充电,其他品牌不行!
所以我说理想是靠增程器取胜的啊,短途用电长途用油,这就是理想的优势!而不是所谓的只能驾驶!
@林秋946:理想做成100度不就是蔚来和小鹏嘛!能有什么区别?我买理想的理由就是:理想和蔚来小鹏一样的非常不错的纯电车。但理想有随车充电宝蔚来小鹏特斯拉都没有。反过来说就是纯电模式下,理想和蔚来小鹏特斯拉一样,但理想可以边走边充电,其他品牌不行!
你告我理想哪个技术是自己的,笑死个人
车机界面uI是自己的,李想以前做网站的,也就这个核心技术了
做网站的太多了,正儿八经能做系统的,不就是那几家卖手机的
长城车机智能化确实很差,但是智能驾驶绝对是第一梯队的。理想在这块还真比不上
不是,你吹长城机械素质我认,怎么辅助驾驶也能吹长城?
我开拿铁,天天高架上用辅助驾驶,确实好用
@鸽王稻草:不是,你吹长城机械素质我认,怎么辅助驾驶也能吹长城?
老司机开车随关心车里能不能看电视,能插u盘播音乐就够了
诺基亚当年也这么想的
然后诺基亚带着传说一蹶不振
@林秋946:诺基亚当年也这么想的
漏了一个,爬成佛破理想爆缸漏油,长城也打不过。 生产也打不过,长城还要自己生产自己研发,理想都外包了,没法比。 只能驾驶长城摩卡城市自动驾驶都出来了估计也打不过理想。 发动机也打不过长城都是自己研发的,理想都买过时的多省钱。
有没有可能电机买的长城的,长城不过时他就过不了时过时了再买别人家的
有没有可能三星屏幕世界第一最好的永远就给自己。
@鸽王稻草:有没有可能电机买的长城的,长城不过时他就过不了时过时了再买别人家的
理想的定位是奶爸车,满足了很多人的用车刚需,三大件不是问题,能跑就行,ps:试驾了几次l7.,是真的头晕,很多人反馈,估计是空气悬挂没调好,车身有多余的晃动的,不管是开还是做都头晕,动态一塌糊涂
不过动态也不是理想用户的关注点,这种家庭玩动态一般会另外备车。
不是动态一塌糊涂,是你原来一直开动力极弱的车
这车就别碰瓷理想了,每个月能卖2000就算成功了,看看这所谓的咖啡车,路上也看不到几辆还在坚持个啥
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