![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
75idd怎么跟长城hi4抗衡？
2023-03-12发布于：长安CS75 PLUS 智电iDD车友圈
75idd拖了很久终于亮相，结果不幸碰到东风引发的降价惨案。在各车企玩命优惠的情况下，长安深蓝sl03官降2.2万再加大礼包。 所以亮相后的75idd不敢报价啊，报低了亏不起，成本在这里摆着呢，报高了卖不出，宋dmi、h6phev不论是成本、技术还是市场都占先机。 昨天长城又推出了hi4，号称电四驱买两驱的价格。我也没明白长城把p1电机换成p4高功率电机怎么还能降成本？ 长安idd技术下，至今没有电四驱，前款75phev有电四驱，但是能耗、加速能力都不行。目前看75就一个优点，内部空间利用率比竞争对手强不少，尤其是后排放倒成为纯平大床没坡度，确实好！ 希望长安尽快开发idd的电四驱，毕竟长城、比亚迪都有啊，哪怕价格高一些，需要拿来撑撑门面啊。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
idd技术是委托外国公司开发的，长安没有自主权会很被动
评论发表于2023-03-13你要多看看新闻，长安全球研发中心，人家让别人给长安打工，你说是不是长安的
回复发表于2023-03-13那家公司不是长安的，确实是委托开发来的，
@头条用户：你要多看看新闻，长安全球研发中心，人家让别人给长安打工，你说是不是长安的
回复发表于2023-03-13
不要拿自己的短处去和人家的长处比 长安也有自己的擅长领域 长城四驱本来就有成本和品质上决定性的优势 再走传统路子现在谁也干不过比亚迪
评论发表于2023-03-13dmi又不是神话，长安就搞不出来？只是长安起步晚了点。
回复发表于2023-03-13学我者生 像我者死 的道理懂不 人家搞了那么久了 成本控制和供应链都很成熟了 怎么跟人家打 就像燃油车H6的成本控制已经做到极致了 其他的竞品都要做错位竞争一样 75有at 瑞虎8更大 一个道理
@未央宫畔的漫步者：dmi又不是神话，长安就搞不出来？只是长安起步晚了点。
回复发表于2023-03-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主