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关于官降8800和低配700豹我要唱反调
2023-03-10发布于：海豹车友圈
#车市价格战，是好事还是坏事？针对海豹降8800，这是一次对消费者的试探和恶心。恶心在店端已经可以做到1.5w（防杠：可以做到不意味每个人都能做到，经销商模式不会谈价就被割韭菜）官方还在拿8800恶心人。 目前海豹店端库存压力巨大，这次官降和特斯拉的保险补贴如出一辙，试探一下，试图拉一波销量。你不买我不买明天还能降三万。 依据如下： 一、销量不及预期，库存压力大。2月明面上7000多的销量其实是厂家批给经销商的量，而2月上险量不足5000，供大于求，需求低迷。目前保守估计全国海豹库存接近大2万接近3万。 二、海豹本身有巨量降价空间。关于海豹的定价策略，是锚定特斯拉m3，尽量高利润。用高打低的方法抢夺特斯拉的市场，当时700公里高配比标配m3便宜一万。但绝不是海豹成本高，而且比亚迪贪。零跑小鹏雪铁龙拦腰降价已经撕下车企所谓成本高的虚伪外衣，批量工业品没有多金贵。海豹卖18万都赚得盆满钵满。 三、竞争加剧，海豹吸引力不足。特斯拉小鹏零跑纷纷大降价，这还只是开始。油车也不会坐以待毙，12万的雪铁龙c6在价格面前是不是也变得眉清目秀？随着充分竞争，海豹明显没有吸引力了。 为什么推出低配700？低了些什么？价格推测。为什么以前不推？ 面对友商的攻势，550豹颓势尽显。而黑心资本迪还想赚更多钱，还想着既要销量，又要利润，急需对m3高打底的车型，于是推出700低配救市。我的评价是如果价格不合理一样凉凉。 从申报的信息看，低配电机功率下降，隐私玻璃阉割，轮毂轮胎保留。看不见的部分推测：阉割hud抬显、丹拿音响、真皮座椅、后排220v插座，电尾门是不敢阉割的，因为竞品有。 定价方面肯定低于22.98，毕竟是对特斯拉标准3高打低的车型。现有700价格已经可以裸车24.5。这才只是开始，22的定价对于700低配依然诚意不足。而海豹550将随着700低配推出降到18万。 以前日子过得滋润，新能源汽车市场泡沫，充满虚假繁荣，迪子想赚更多钱，所以只给了阉割到不能再阉的550和高配700，逼消费者上700。现在不同往日，被逼无奈不得不推700低配笼络消费者。 我的建议：现在千万不能买海豹任何车型，不要被蝇头小利冲昏头脑，不然你很快就会被刺。随着700低配的推出，海豹新一轮调价必然到来，形成海豹550高低配700高低配18 20 22 24的格局，而这个价格，随着充分竞争的市场，以量换价的大趋势，这才只是开始。
作者提到的车系：
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大家都不买，房价也会降，
评论发表于2023-03-10你可以买，好言难劝该死鬼，抄在峰顶别哭唧唧
回复发表于2023-03-10你虎吧？房价是国家的基本，一降价国就乱了，小车能比？
回复发表于2023-03-10
跟华为一个尿性，华为说是爱国情谊卖手机的都知道华为利润有多大。比亚迪也在走老路，大家都腰斩降价遮羞布扯开了，就看谁的价格更低性价比更高了。
评论发表于2023-03-10华为研发投入在那，小米研发投入有多少？就光是海思麒麟这些年，都砸进去多少了，这不算钱吗？都什么年代了，凭什么外国货可以高价，自己的就不行。中国货不可能永远都是低端，我寻思燃油车时代，车价也不是按参数在那比啊。到了电车，就只看电池说车价了？跟海豹比说比亚迪价格贵，咋不和秦比呢比亚迪基本都是自研，研发也是要钱的啊。而且觉得人家定价高，可以不买嘛。
回复发表于2023-03-10巴菲特人家为什么卖比亚迪，选择去年。时机，人家眼光独到。而且比亚迪销售眼比天高
回复发表于2023-03-10
我也是一名普通消费者，但我有不同观点。一、对于车企来说。盲目低价，不利于行业发展，尤其是方兴未艾的新能源汽车行业，高端、高附加值的工业产品一定有利于产品创新，有利于产业升级，有利于品牌向上，国产汽车工业的核心目的就是品牌高端化。二、对于消费者来说。短期的低价不可持续，目前来看，大降价对于消费者来说是好事，长期来看，国产新能源汽车行业可能又会出现劣币驱逐良币现象，导致消费者得不到真正高品质的消费品。三、特斯拉的确有一套。这一波的汽车市场震动，特斯拉降价是绕不开重要的原因。特斯拉在完成高端、利润、规模、技术等一系列重要问题后，开始利用价格手段，搅动全球汽车行业。别的不谈，对于正处于起步阶段的民族汽车品牌挑战是严峻的，车企高端化的进程将受到影响，行业洗牌也已经开始。 综上所述，呼吁广大消费者一定要冷静、客观、辩证地去看待这一波汽车行业降价风波。
评论发表于2023-04-04你现在提一辆海豹再说这些更有信服力。看看前十年补贴出些什么玩意儿
回复发表于2023-04-04我是没有海豹，那你怎么知道我没有比亚迪其他车呢？
@肥鸽601：你现在提一辆海豹再说这些更有信服力。看看前十年补贴出些什么玩意儿
回复发表于2023-04-04
分析的不错，我支持，比亚迪定价过高
评论发表于2023-03-10我一直都是坚定的迪黑，从来都觉得比亚迪是车企中比较黑心的，可惜泰迪太多，骂不过
回复发表于2023-03-10你不懂，中国汽车市场 目前需要比亚迪把高端市场给占住了，这总比被合资品牌占据要好吧？
@用户980962834951：我一直都是坚定的迪黑，从来都觉得比亚迪是车企中比较黑心的，可惜泰迪太多，骂不过
回复发表于2023-03-11
为什么总有人说12w的c6，那个是湖北政府的补贴，车企原来就是卖16的，就是车企其实一分都没优惠
评论发表于2023-03-11按照你说的，厂家补贴后裸车价优惠了1万。
回复发表于2023-03-12
海豹阉割太多诚意不足，等
评论发表于2023-03-10比亚迪的定价策略真的超级恶心人，低配真的丐得不行，学习零跑和深蓝吧，人家就没有低配！
回复发表于2023-03-11对的。海豹辅助驾驶阉割雷达、摄像头，低配版删除了车内220V，不能忍。
@ladona：比亚迪的定价策略真的超级恶心人，低配真的丐得不行，学习零跑和深蓝吧，人家就没有低配！
回复发表于2023-03-11
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