讲个笑话，标致雪铁龙不行了😂

我曾经跟你一样是一个法吹，直到我提了408

好像自己多懂，非要装个13，跟小丑一样，还真以为别人家都没通网。站在中国这片土地说标雪不行了，一点毛病没有，别管它们在其他国家怎么样，在中国就是不行了

神龙三厂新建的全新生产线厂房都快完工了新厂房新生产线

标雪在中国活的太“好”了，武汉三个厂子就剩下一个了，原来工厂产能两百多万台，现在就剩下七十多万产能，结果去年年销量只有十二万多，法系主力车型是凡尔赛的四万多，今年估计凡尔赛销量腰斩，法系总销量估计也一样。母公司造血能力太强啦，你不了解一下斯特兰蒂斯ceo唐唯实的“轻资产”战略吗？甩掉亏损资产。标雪工厂大部分产能处于休眠状态。这样半死不活的状态，你不以为耻，反以为荣。美国人有人跪，没想到法国人也有人跪

三厂新生产线都已经准备建设完毕，一群法黑不相信斯特兰蒂斯集团的财报，而且东风作为持股已经量利双收，我说过哪怕日产，本田退出中国，只要神龙继续把标致雪铁龙作为小众品牌生存，那么法系永远不会退出中国市场，更何况涉及的还有中法贸易关系，这是红线，也是底线，法黑们可以闭口了。

怪不得标致请的人都是老子天下第一

国外的关国内啥事，卖的不行就是不行

斯蒂兰迪斯2022年净利润168亿欧元，拿出42亿欧元支付股息。东风公司占股99223907股，约占股3.16%，2023年东风公司能从斯蒂兰迪斯分红1.32亿欧元股息（每股股息1.34欧元）。神龙公司是斯蒂兰迪斯在华的唯一合资公司，多看财报吧兄弟们，不像理想一样，营销号天天吹卖一台亏2.5万，还造个蛋

标雪确实不行了，我们这里原来标雪一个门头一起卖的，现在都开始分店开业了各自卖各自的了，好家伙我是真的头一次看到成交率这么高的店，看凡尔赛的基本都是去一次就跑不了，第二次就准备提车了

属于是睁眼说瞎话了，原来最大的黑子竟然是你？贼喊抓贼啊！高手高手高高手！

高傲的存在，所以轻资产就是这么来的。蛀虫太多，还不知耻！爹妈有钱你只管花、继续骄傲，银子是花不完滴。。。。

讲个笑话，现代起亚不行了。同样的文章我在起亚和现代车圈看了不下10次了。人家财报比你好看 全球销量比你还高

母公司牛逼跟中国市场有啥关系，傻不拉叽逻辑。资本都是逐利的，没利润市场就要砍掉或者轻资产更好撤退。

国内标志雪铁龙卖的确实不咋滴，在欧洲倒是混的风生水起的。

人家是说怕国内退市，卖不了多少辆车，下面工厂和经销商吃不消，再有钱标雪也不会做亏本买卖吧。

大胆预测如果雪铁龙的跨界车C5X和标致的跨界车408X都能在大陆市场和全球市场取得好评和成功的话，那么将来的DS10也大概率会走这类新跨界车型，当然DS10的整个车身和内空间也会比前两款更大，车内外的设计也会更为精致那种！

怪不得出个车 傲慢的很

也没看见黑子，整天说标致不行了，雪铁龙要跑路了，标致烧机油。

哈哈哈，那些小黑子就是乞丐，对赌没一个敢

国内可不好说