![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
三元锂电池比磷酸铁锂贵40%左右，磷酸铁锂汽车的利润更高，但磷酸铁锂电池的致性差！寿命明显低于三元锂
评论发表于2023-02-25差不多，寿命这个事难说吧，如果磷酸铁锂的寿命低于三元锂，接下来比亚迪的牛逼都不好吹了
回复发表于2023-02-25你到各个圈看看，磷酸铁锂电池一年不够就换电池的人多得很！三元锂电池三年换一次的也不多！ 我们是三元锂，群里面还没听说哪个群友换电池的
@筱竹配骑：差不多，寿命这个事难说吧，如果磷酸铁锂的寿命低于三元锂，接下来比亚迪的牛逼都不好吹了
回复发表于2023-02-25
用三元的理由很简单，因为长续航车型需要控制重量体积的同时保证电量，需要电池密度够大，而磷酸做不到。一致性的问题客观存在，但是你看看街上跑了多啊比亚迪，几十万公里有几个换电池的？
评论发表于2023-02-26换电池都是偷偷摸摸的，打开他们的论坛全是换电池的，关了论坛去别地方看，全是几十万公里无衰减的比亚迪视频，大家都懂怎么回事。
回复发表于2023-02-27那这就没办法说了，都没有数据，证明不了什么，都是信口雌黄。
@有时有事啊：换电池都是偷偷摸摸的，打开他们的论坛全是换电池的，关了论坛去别地方看，全是几十万公里无衰减的比亚迪视频，大家都懂怎么回事。
回复发表于2023-02-27
三元永远100% 不信任何玄学 目前一万公里没衰减 交给BMS就好了
评论发表于2023-02-26我的三元锂只能充到509
回复发表于2023-02-27我也是，当时新车就是509，现在充满仍然不变
@知情达理柑桔v：我的三元锂只能充到509
回复发表于2023-02-27
新势力的车子尽量买三元里吧 磷酸铁锂的电池一致性不好说 再加上新势力的电控都一般般 一致性更难解决了 现在不知道特斯拉的电控能不能压的主磷酸铁锂一致性插的问题
评论发表于2023-02-25今天我第一次充满，地下室温度6度，去年一月的车2万公里，607
评论发表于2023-02-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页