给极狐厂家的一点建议

不管行不行，先提交再说。万一实现了呢

我求求你别用华为了，啥东西搭上都贵好多，厂家宣传是走错方向了

一句话，性价比不高。太把自己当回事，电车购买核心人群还是10到20万之间，25万以上的人群就这么点，极狐要和比亚迪，特斯拉，极氪，蔚来等等头部车企竞争，你这品牌影响力不够啊，而且国企的臭毛病，反应迟缓，车机系统屎一样的感受，我指的是所有国企车企的车机没发和新势力车企比。国企车企老百姓无非是觉得你这么大一个国企倒闭不至于，也就这么点优势了。

我感觉，极狐销量不好源于北汽在新能源开始的时候大量出货，但是口碑很差负面新闻太多了，造成整个北汽口碑不好！产品质量印象不好！虽然极狐车不错！但是企业没有印象分！好感度！口碑度！极狐再好也没用！极狐在为之前买单！当然极狐的定价定位也有点问题。 以上是本人愚见，也是肺腑之言！ 不妥之处请见谅！

车价贵如果高配只卖15w你说销量好不好？

难道你们车主不应该考虑的是，以后去哪里售后保养？北汽新能源连续亏损几年。蓝谷麦格纳也在亏损。要不是我们这五线小城市没代理。我都想买一台极狐。可惜胆子太小咯。以后售后保养太远了。北汽不一定倒闭，但是北汽新能源就不知道能坚持几年。个人观点勿喷。有懂行大佬也可以帮忙分析一下。极狐有未来不？

我是600h车主，极狐目前感受非常好。只希望把高德内置可以联动hud，被百度坑了两次了

兄弟言之有理，我也是几乎αS车主，我们一样期盼极狐车能够卖得好。 我的使用感受大致不错，希望极狐坚持销售，不要破产。别再让异想天开得人去做营销，别再让过气歌手代言，别乱花钱，不如给用户实惠，把流量给足！

普通版车机弱智一点但好在稳定不黑屏

感觉华为和这个极狐关系很微妙，极狐刚推出时并没怎么宣传华为车机，反而是问界面世后，极狐受刺激一样，反复在炒是搭载华为的首辆车，但给人的感觉是起个大早赶个晚集。，华为那边好象没怎么给它站台。极狐市场推广水平实在是太差了。车本身还是不错的，错在了出身。

阉割热泵是因为车子一直降价打折，厂家总要开源节流。热泵这个东西，短途几乎没作用，大多数人一年下来开的长途里程也不多。而且极狐的热泵挺挑剔的，冷点不怕，零下十度工作正常。到了零上几度，他就不制热了，改为制冷。厂家解释说热泵制热功率太大，当气温到了零上的时候，空气里水汽含量比较高，使用热泵制热除湿因为制热量太大，会造成压缩机反复停机。所以当气温升高，但还需要热风的时候，热泵车型会和普通ptc车型一样，压缩机制冷除掉空气里的水汽，冷风通过ptc加热后吹向驾驶室。所以气温升高的时候，空调反而更费电。

国企就是堆料，找各种好的东西或者制造背书，至于卖的好不好，不好意思，国企领导些不会去考虑，他们天天想的是怎么往上爬，至于市场卖得不好，他们想的是关我什么事，我又没犯错。至于创新，领导想的是还是重长记忆吧，万一有问题你知道我要承担多大责任吗？你知道下面多少人盯着我位置吗？所以这种腐朽陈旧的企业，上面给个指标，让他们完成他是可以的，就像小孩一样，你把饭给放桌上让他吃。至于创新，别指望了

对比了下目前一些主流电车，感觉极狐车型优惠完性价比非常高

新出车型用的鸿蒙系统。

这个车机妥妥的智障。开空调死费电，两个缺点太明显

说得对。

可惜我印象中红毛不是原生rtos。基于Android魔改的话最终可能和T一样加个rt插件。宏内核系统基本都这样。不过据说后续改微内核。谁知道。

极狐哪个版本有热泵空调

没有热泵空调，我冬天都不敢开空调

杂牌车