大家觉得热效率45.18%的水分有多少？

鲲鹏混动一开始不也说45%吗，然后装车用37%的，奇瑞教会我们另一种套路

现在各大主机厂的混动发动机基本都能达到这个水平。比如：奇瑞，长安，长城等。所以宣传能达到多少热效率根本不重要，重要的是你最大热效率的区间范围够不够宽泛，否则你这就只是个噱头了，没有什么实际意义。因为根本没有人能达到你所宣传的这个最大热效率工况，或者说普通消费者开车过程中，发动机的工作工况都只是在35%–38%这个区间

反正你别第一个买就对了

他说啥就是啥你质疑啥。质疑你也没证据。高不高他说的算。体验好不好你说的算

45％热效率真能达到的话就没有混动车啥事了

推广说有45%我信，因为我没有买这车的想法，信他在也无妨

关注了很久，终于让我查到了。大家请看图，45.18%压缩比为14:1。这个热效率可信度有多少？奇瑞H4J15混动专用发动机1.5t的，压缩比为15:1热效率标注为44.2%！我感觉奇瑞参数真实一些。对此，大家有什么想法可以交流一下

有效热效率和指示热效率是有很大差别的，指示热效率45%是非常平庸的数据，而有效热效率45%却是非常顶级甚至跨时代的数据

可能就是峰值45+

还没上市，拭目以待吧！

效率标的顶上天，实测下来油耗高上天

好像是东风的车吧？发动机不知道，这东风就算了吧

没有效率区间图的，一律都是假的，实际使用永远达不到最高效率，高效率区间宽才有意义

现在国产车起来了，所以很多机构也就不怎么封锁技术了，你只要肯花钱他们就能给你一个不错的技术方案，你回来自己掏钱买授权然后组装，组装测试完了再找调校公司最后你宣称自主研发就完了！除了外观内饰外其他的比如装配工艺，涂装工艺，发动机技术，变速箱尤其是AT变速箱技术跟外国还有一段距离要追赶，怎么可能突然之间大小公司都有很牛逼的发动机了呢，就连海马都有1.6参数相当牛逼的发动机，有些前年还在购买别人发动机突然就有了自己参数很不错的发动机？

二汽生产的所有家用车都是工业垃圾，体制僵化腐败成风就更别提自主研发什么技术了，厂里职工发不下来工资高管每年分红十几万你觉得这样的企业能造出什么玩意儿来？

马赫发动机，只有风神车型才有，飞燕标的车，其他合作，旗下的别的垃圾产业，别拿来比较

都是水分，哪有真实的东西

最好慎重点，鲲鹏e+最开始也是吹的秒天秒地。结果大家都知道了。

人家说单机热效率，又没说装机热效率，人家说装在那个车上热效率45了吗

这数字写出来就知道有多肤浅了