简介:这个人很懒,什么都没写~
彡灬亖畊
7.98万的价格你拿什么去比?!这圈已经没什么存在的意了,水军们动不动就安全、动力,说得好像别人的车就是纸糊的一样,你安全也不会只有两个气囊了!还有让你看看什么叫不客气,这才叫不客气!你的不客气只是对消息者不客气罢了,这叫多少水军和营销都救不了你了
真的是气死我了,一口一个民族企业!这么多家国产车企明目张胆的搞垄断,坑害消费者的做法,还有脸说是民族企业?!优胜劣汰充份竞争这才是良性的市场,现在倒好联合起来搞价格联盟,是因为知道我们拿你们没办法才这样子的吗?
之前一直吹单挡比多档先进,这回却自己用上多档了,这还怎么吹啊?!难道你用不成熟,我用很先进?
看了电机的效率98.5%,内燃机真的该淘汰了。现在电车最大的短板就是电池
就是类似于比亚迪秦dmi的插混,假如把里头的汽油发动机换为柴油发动机的话,以柴油发动机的超高压缩比、热效率、燃油经济性、可靠性、动力性、1.0可以媲美2.4l的汽油机综合特点来看;作为増程器简直就是完美的存在。这里还是以秦为例,换柴油机头后真实续航干到1400-1500完全没问题。为什么就没有厂家做这个?有什么技术上的难点吗?还是成本的考虑?欢迎大家来讨论
看右上角,今年10月份发布。如果真能做得到亏电油耗2.9升的话,那就是划时代的事情,太厉害了!我记得我以前的踏板摩托车油耗是2升多,摩托车2升多就是油耗高的话;那汽车2升多意味着是超级省油。参考目前的dmi的亏电油耗来看,比亚迪极是有可能达得到的。就是不知道采用了什么技术这么厉害,欢迎大家评论区讨论
就是雷神混动发动机,今年怎么一下子这么多发动机热效率都高了起来,技术上有什么突破了吗?大家觉得可信度有多少?欢迎大家讨论
就是马赫混动发动机的。现在网上查不到任何参数,也没热效率区间图。我对这发动机挺感兴趣的,有问题大家可以各抒己见
看左边第二个,1.5t的压缩比15:1有44.2%的热效率。而1.5l的16:1才有41%的热效率!比亚迪的1.5l发动机15.5:1就有43.04%热效率了,这我就不懂了!不是压缩比越高热效率就越高的吗?
提问16:1才41%热效率吗?15:1就有44.2%的热效率了。有人知道阿特金森和米勒之间的区别吗?反正我知道比亚迪15.5:1的阿特金森就有43%的热效率了,奇瑞的发动机比比亚迪的差吗?真心想知道。