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Z6idd 纯电行驶，真爽！
2023-02-06发布于：长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
自从做过首保后，因为没跑长途，几乎纯电行驶（除了偶尔打开巡航会耗油），1月份跑了1100多公里，电费134元，而且还是在开空调的情况下。原来每周轮滑是去奥体中心，现在直接去江心洲，不但人少一些，路面和空气也好。来回也就二十七八公里，折算成电费也就四元不到。而且有时下午单位事情处理完后就提前一点开溜从江宁直接去江心洲晒太阳，周末也是没事开车到处跑，跑个百把公里也就十几元电费，太爽了，还要啥燃油车！但愿油箱里的汽油不要过期
作者提到的车系：
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354/11=32.181818，百公里能耗32度电……这……
评论发表于2023-05-11冬天空调打暖风非常耗电，春夏秋百公里只要16到17，甚至15。空调开冷气用电很少。而且所有交流充电桩充电效率只有0.8至0.85，也就是说你家电表显示耗电是大于实际充进电池的电量。
回复发表于2023-05-12明白了，请教一下，16-17的话这车是不是可以到150km了？纯电续航100%到20%是不是28*0.8/16=1.4 应该是140km?
@悠闲的自驾：冬天空调打暖风非常耗电，春夏秋百公里只要16到17，甚至15。空调开冷气用电很少。而且所有交流充电桩充电效率只有0.8至0.85，也就是说你家电表显示耗电是大于实际充进电池的电量。
回复发表于2023-05-12
哈哈，体会到了吧！比亚迪，两年前在自主车企里也是二流，凭什么能大逆袭 靠的就是dmi动力系统。插电混动先人一步让比亚迪崛起。idd基本原理一样 ，但晚了一步
评论发表于2023-02-08你不用混动模式跑，永远不知道混动模式感觉和监测问题。
评论发表于2023-02-08
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