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试驾了阿维塔11，相当的失望
2023-02-04发布于：阿维塔 11车友圈
今天去试驾了阿维塔11，开了差不多50公里吧，高速路和普通市政路都走了，总体感觉比较失望 1.底盘质感太差，毫无厚重感，更谈不上高级感，整个车速度到80往上有发飘的感觉。滤震不行，路面稍差屁股和手上就会有反应，销售解释这是运动调教有点硬，哈哈要不是我有运动型车我就信了，就是没调好 2.猛吹的驾驶辅助，刹车特别猛，而且还是距离很长的情况下就大力刹车，完全没有老司机的感觉，一路上差点被追尾两次，完全比不上我的大众小电车的丝滑，现场销售表示比较尴尬。而且那个自动变道好恐怖，没有预兆一下就自动变了，惊出我一身冷汗 3.音响差，硬件不行，谁来调都是一样的，总之不符合我对30多万车的预期吧，和理想啥的一丘之貉（差哈曼小柏林太远） 4.前排后排坐垫都比较短，坐起来不大舒服。这还据说是已经加长过的，有些无语。而且naqqa皮质有点硬啊，不怎么舒服 5.后备箱受制于造型，可用空间不多，而且不是掀背，没法躺进去也就无法露营 优点就不说了，造型独特，内饰相当有设计感，这也是之所以我会去试驾的原因，毕竟选车首先看颜值，而且又是重庆造，我习惯于支持本地企业的。但是无奈比较失望，感觉这车里子本质上还是一台精装版的unik idd…… 最后还是表扬下销售，态度不错，专业知识也是到位的
作者提到的车系：
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底盘的确一般，但是你要说到音响什么的差，我就不知道你平时听什么音响了~刹车似乎也没那么夸张，感觉还好
评论发表于2024-11-29大家好，我是一个20年驾龄的老司机，最近我反复试驾了大众ID 4阿维塔11和腾势n7这几款车子，下面我对这三款车子做一个初步的评价，先说下大众ID 4，这款车子纯粹是大众推出的油改电，要什么没什么，三电垃圾几乎上可以说是没有，再说一下它的底盘调校，鼓刹在急刹车的时候，整个车屁股都在跳，这样的车难道称得上优秀的调教？连大众的燃油车都不如！第二辆阿维塔11三电电控系统优秀，底盘悬挂调校还算可以，智能化是目前试的这三辆车最好的！腾势n7建议花三十多万购买带空气悬挂腾势n7搭载的云年a系统，如果不配上空气悬挂系统，那就是狗屁不如，配普通悬挂的腾势n7我稍微城市颠簸路段或修路的路段，那后排几乎可不要坐人，他只有配备空气悬挂系统才是最优秀的车辆。上面所述就是我最近多次试驾的这三辆车的个人观点！
评论发表于2023-08-30确实如些，我同样试驾了三辆，最后选择了11，外形底盘舒适度都不错，音响听不出来好坏，后配厢确实不大，但够用
回复发表于2023-09-15我当时买阿维塔的同时也对比了腾势n7，腾势的内饰和外观其实也都不错，就是智驾差得有点多，而是空悬的效果感觉没比阿维塔有明显优势
回复发表于2023-09-27
我觉得阿维塔11还是满意，高速全是智驾，开车不累，底盘扎实，40公里转向不踩刹车不侧顷，和理想并排停车，开不了车门，我用了遥控泊车开出来再上车，电耗每百公里16.8.
评论发表于2024-09-17我的小塔11买了四个月跑了海南来回，目前1万公里了感觉还算不错吧
评论发表于2024-03-27我是阿维塔11车主，开了3000Km了，说一说实际感受吧。 1.底盘调教确实有问题，过一些沟沟坎坷的确实太硬，没有中大型SUV的舒适性，不知道是不是和塔的运动外观有关系。 2.这点是我最想吐槽的一点，就是tm的没有单次里程记录，只有总里程查看，想看以往的单次里程数据，没有。这tm也是新能源？简直特别恶心，我们同事的理想，问界，慰来都可以查历史里程数据，凭什么你查不了？简直可笑。 3.这点也是我一直不解的，耗电量大，每次走完一次里程我都会把耗电量记录下来，（因为无法查询历史单次里程记录）每次基本百公里都21-23度电。我感觉这个耗电量不正常，我咨询过特斯拉车主，他们百公里的耗电量在13-15度电。这很让我无法理解。 4.一个新能源车，全车一个无线充电，一个U口，一个type—C充电口，正常吗？简直忍不了。 阿维塔11你tm卖不出去是有原因的。 买了后悔。
评论发表于2024-03-21尊敬的长安汽车集团， 作为阿维塔11的老车主，我们感到受到前所未有的不公待遇。我们深感无助和悲伤，因为我们发现同一品牌的阿维塔12车主享有更多的待遇和优惠，而我们却被忽视了。 我们发现，尽管我们花费近乎同样的价格购买车辆，但阿维塔12鸿蒙车机已领先一个大版本，座椅舒适可用，而我们却未能获得同样的升级。更令我们失望的是，阿维塔12车型的老用户在3月底获得了免费城市NCA智驾包，而我们却需额外花费购买。 我们深信，同一个品牌的车主应该享有同等的权利和待遇。因此，我们恳请有关部门能够倾听我们的声音，关注我们的感受，并满足我们的合理要求： 1. 我们要求阿维塔11车主享有与阿维塔12车主同样的免费城市NCA智驾包。 2. 我们要求解决阿维塔11车型存在的座椅缺陷，并同步升级系统，以提升车辆的舒适性和性能。 3. 我们反对对客户进行划分和区分，认为所有车主应该平等对待，不应该存在三六九等的待遇。 作为忠诚的长安汽车客户，我们期待您能够重视我们的诉求，并尽快采取行动解决这些问题。我们期待着与您共同维护品牌的公平与尊重。 谢谢您的关注和理解。 阿维塔11车主 敬上
评论发表于2024-04-0230万的阿维塔工业垃圾，19万的阿维塔香的一批
评论发表于2024-04-14我是塔子11的车主。我觉得11对女生很友好。
评论发表于2024-03-04
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