领克01EMP 高速趴窝 后续

💔爱车吐槽 继元旦回老家高速趴窝之后，安全顺利的从老家返回后就立刻去4S店检查了车辆系统和硬件，早上八点多就赶到了4S店，工作人员很快就安排了师傅给检查。当时出故障的时候车机系统是1.2.7，从第一次OTA之后，到车辆趴窝，就再没有收到过OTA。师傅连接电脑检查完之后，说硬件是没有问题的，要不然也不能开回来，因为是混动的系统，行车电脑还有很多BUG没有解决，偶发性的车辆故障码是属于正常的现象。就跟我们平时用的电脑一样，偶尔给你蓝屏，绿屏的。重启一下或者升级一下系统就好了。虽然说这个说法我也接受，但是这种趴窝的事情，特别是在高速上出现这种情况，真的是不应该。幸亏是在白天，天气还不错，能见度也挺好，要不然真是出事情的节奏。 回到刚才说的，连接电脑后，检查到车辆可以升级到最新的车机系统，版本是1.3.1。升级系统大概需要两个小时的时间。所以只能慢慢等着。中间跟工程师聊天，说每到OTA的时候，有些车停在地下车库，或者某些信号不好的地方，或者升级时间太长，升级过程中蓄电池没电了，就会收到很多救援电话，可能就是因为这个原因，官方取消的及时性的OTA吧。所以看到车友圈中，大家的车机版本各不相同，1.2.7、1.2.8、1.2.9的都有，大部分人都是在4S店升级的车机系统。看来官方也是注意到了车辆OTA过程中出现的问题，也不及时给推送OTA了。 升级完之后，车机系统显示1.3.1。开车试了一下，有几点分享一下。 第一个是自动泊车系统开启了无感泊车功能，在你倒车的过程中会自动识别可停入的车位，虽然识别率不高。对于新手女司机来说还是可以的。 第二个是前档雨刷逻辑修改了一下，车机系统在1.2.7的时候，当我向前拉动拨杆开启雨刷时，喷水和雨刷是同时启动的，会导致水还没喷到玻璃上就被刮走了，有一部分都是干刮，橡胶皮刺啦刺啦的响，更新完之后会先喷水，雨刷再启动。逻辑是对了，效果还可以。 第三个是方向盘后面的摄像头，检测司机的摄像头，逻辑有点搞不清楚了。会频繁的提醒我请集中注意力驾驶，特别是在夜晚的时候，提示的更频繁。 第四个是抬头显示HUD ，我自己觉得应该是功能性倒退吧，在高速开启高级辅助驾驶的时候，原来车机系统会显示车道线，当有车辆加塞的时候，抬头显示上方会闪烁黄色，给驾驶员额外的提示。不知道为什么取消了。 第五个也是我最近感受比较明显的是车辆换挡顿挫感有点明显，即便是开启智能模式时，用电机启动都有换挡的顿挫感。车辆工程师修改了什么逻辑吗，怎么越改越倒退了。 最后从4S店离开的时候，工程师还提醒我，可以一段时间就在服务群里问一下，是否有新系统可以升级，如果查询到有新系统，就过来店里升级一下，呵~ 看来OTA还是不行啊。又回到了老路上。。。。。。 欢迎车友踊跃评论，大家都有什么问题，一起讨论。