2023-01-09发布于:海豚车友圈
首先声明,本人不是自媒体,更不是专业汽车测评人,只是在头条上发文不超过3篇的普通用户而已,就是想把做为一个普通车主最真实的用车感受分享给大家,下面都是纯属个人观点,如有不当之处还请各位口下留情。 如今,随着油价大涨,新能源汽车开始流行起来,国内外各品牌的新能源汽车蜂拥而至,其中比亚迪作为国内新能源汽车的领头军,各种车型多的也是让人眼花缭乱。因为小孩上学离家较远,想买辆电车做为平时接送孩子上放学的交通工具。经过各方面的比较,本人于去年入手了一辆比亚迪海豚( 参数 | 询价 | 图片 ) ,这车也是网上的热门话题车,有说好的,有说不好的,咱也不管那些专业的评测,各种数据,各种用料做工,各种先进技术之类的,下面只谈谈一个普通车主日常用车的真实感受。 整车概况: 车是去年9月初订的,也就是刚发布的那几天,双11提车,10万8的那款,家里车库装了电桩(比亚迪来人装的,免费),充电还算是比较方便,目前跑了大概1万多公里,没有出现过任何问题。 空间方面: 此车外形看上去不大,但里面还真的不小,就是稍窄了点,前后空间真心不错,我一家4口,家用绝对OK的。头部空间也可以,我身高181,坐里面无论前排后排都不算压抑。后备箱也基本够用,毕竟小车嘛,也不会放太多东西。 续航方面: 冬天我们这一般都是10度以下,0度以上的天气,开空调的话的确不行,续航能力大打折扣,差不多250公里左右就没电了。现在这个季节续航能力明显不一样,350以上绝对没问题。车子里面日常使用的各种便捷功能就不多说了,如果你真考虑买这车的话应该会去了解的。充电时长也算不错,外面充电站快充基本40分钟内能到80%,家里慢充差不多6个小时左右能充满。 想买电车家用的朋友最关心估计也就以上两个点,其他我也不多赘述了。下面说说用了那么久遇到的各种问题。 此车我最不满意的地方就是方向向右跑偏,虽说不严重,但是对于一个开车多年的人来说总感到很不爽,去4s调了两次,都说数据没问题,试驾了其他同款也一样,证明就是这车的通病,这个绝对不是我的错觉,我爱人驾龄也有15年,她也说跑偏,当然4s的销售和售后都说没问题,人家卖车的,不可能说自家车先天不足的,这个我也可以理解,我不想去研究是什么原因导致这车会这样,咱没那个知识水平,总之这个问题是真实存在的,还请大家注意一下。 视野问题,我不知道是a柱太粗了还是我坐的太低了,反正左边的视野还真不太好,经常看不到左边的情况,尤其左拐要注意点开。
我觉得方向右偏有可能是因为这方向盘朝左和朝右的感受不一样造成的,往左有较大阻力,但朝右只要轻轻一带就转动了
我一直以为这好车可能没有这问题,我的奔奔方向也是有问题,开着不如原来的老年代步车,老代没助力,但是跑起来方向很舒服,我的奔奔有助理,但跑起来方向像被拉了弹簧,轻打不管用,稍用力就过,那种用大力又小心翼翼把控转动角度的感觉难受。
我上一辆是奇瑞的小蚂蚁,才6万多,也没这个问题。
@21国民版408:我一直以为这好车可能没有这问题,我的奔奔方向也是有问题,开着不如原来的老年代步车,老代没助力,但是跑起来方向很舒服,我的奔奔有助理,但跑起来方向像被拉了弹簧,轻打不管用,稍用力就过,那种用大力又小心翼翼把控转动角度的感觉难受。
是个车A柱基本都有盲区,对老司机来说根本不是个问题。
还是有点影响的
摇头晃脑,幅度稍大一点
@车永宁:还是有点影响的
往右跑偏我倒是觉得问题不是很大,就是A柱那里让我很难受,有点后悔买海豚了,其他全部都OK
提前观察,提前预判。 高手司机与普通司机的差距就是高手司机具备周边环境情况收集和分析能力,并提前预判做出驾驶反应。 所以,对于多年驾驶的人来说,A柱不是问题。
科技就是为了方便,a住挡了视线就要耗精力,老司机无限精力还什么配置都不用呢
@鹦鹉螺号豪华油汀:提前观察,提前预判。 高手司机与普通司机的差距就是高手司机具备周边环境情况收集和分析能力,并提前预判做出驾驶反应。 所以,对于多年驾驶的人来说,A柱不是问题。
一辆只值3.8万块的微型车,加了电池卖你10.8万,然后不给加油钱,我始终觉得有点算不过来这笔账
轴距2700叫微型车?你买个飞度还得8万了吧,就真当买电池送车了呗
3.8万,真要脸
看这段落排版修辞,我反正发三篇编不出来。
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