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ES200用车感受
2023-01-07发布于：雷克萨斯ES车友圈
从买车，看过A4，XC60，皇冠陆放，ES200！最后选择了200，本人不追求动力，网上好多喷是公路闪电的，所以试驾了一下，只要肯踩油门动力绝对够用，底盘很稳，大沙发座椅够舒适！只是40迈到60迈发动机声音有点大，上去60迈慢慢变小了，个人感觉基本没有顿挫！ 最主要的就是外观好看！该有的配置基本都有了，有的配置基本都不用！ 油耗，跑高速基本在6个油左右，到了市区直接10个油，定速巡航从来都不用！现在跑了1600公里，稳定在10个油！ 总之还是很好，选自己喜欢的就好！让别人喷去吧！
作者提到的车系：
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公路闪电老头乐，试驾A4一下，天壤之别
评论发表于2023-01-09故障维修率，也是天壤之别 你们懂车吗？说句实话雷克萨斯除了动力 你还可以说什么？CVT 低档是靠齿轮的质量不是那么差的！
回复发表于2023-01-1030万+就买个2.0l配cvt的动力系统，这套搭配就是低端的代名词。安全性也不行，200多万的商务车碰撞起火，车门打不开，活活烧死，雷克萨斯es对撞领克03，雷车a柱弯折 车门也打不开，还是领克车主参与救援，帮忙拉开的。懂车的人都买这个吗
@空白格6745：故障维修率，也是天壤之别 你们懂车吗？说句实话雷克萨斯除了动力 你还可以说什么？CVT 低档是靠齿轮的质量不是那么差的！
回复发表于2023-01-10
a4和es对撞测试，es的a柱都断了
评论发表于2023-01-14你买车要去撞？
回复发表于2023-01-14帕萨特都撞的自己都不认识自己了，马路上少吗？
回复发表于2023-01-14
动力一般般啦，深踩声音是真的大，开起来舒服就行了
评论发表于2023-01-07深踩要控制，尽量不要超过3000转
回复发表于2023-01-07我也就踩到4000，没关系的
@勇往直前Pro：深踩要控制，尽量不要超过3000转
回复发表于2023-01-07
别说动力了哥们，这车也就一个人开动力还行，我260都不敢说动力猛 低速真不行
评论发表于2023-01-07260原来都这样，我200，多拉一个人就感觉很明显，坐满都不敢超车
回复发表于2023-01-10兄弟，还是你说话实在，
回复发表于2023-01-10
挺会选车的，公路闪电你值得拥有
评论发表于2023-01-10一看就不会选车，懂车的肯定选XC40啊
回复发表于2023-01-10看评论，真的笑死了，真公路闪电
回复发表于2023-01-10
为什么不买300
评论发表于2023-01-11预算不够，我们这边之前es200要加价2万的！购置税也不减半，所以没下手！国家出了政策，也不加价了，下手了！预算够，300h不考虑！
回复发表于2023-01-11为啥300H不考虑
@勇往直前Pro：预算不够，我们这边之前es200要加价2万的！购置税也不减半，所以没下手！国家出了政策，也不加价了，下手了！预算够，300h不考虑！
回复发表于2023-01-12
我现在也在选车中，预算有限，也相中200和A4L40版本，更倾向于200，4年免费保养有点香，A4太难看了，不过动力真的好很多，油耗也低…
评论发表于2023-01-12- 回复发表于2023-01-12
你对动力要求是多低啊，才会买这个车。日系的大排自吸动力都弱的一逼，别说你这个2.0了
评论发表于2023-01-10在马路上，在市区，除了性能车和新能源，动力方面不输给其他车，个人开车原因，没有肉车，只有肉人！30多万的车，用脑子想想动力能有多差劲？
回复发表于2023-01-10也就和五菱宏光差不多吧
@勇往直前Pro：在马路上，在市区，除了性能车和新能源，动力方面不输给其他车，个人开车原因，没有肉车，只有肉人！30多万的车，用脑子想想动力能有多差劲？
回复发表于2023-01-10
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