逛懂车帝也算是有几个月啦，并不是本人主动想看，而是被老父亲逼着下载的，说是家里养车了得多学一点知识[捂脸] 看的时间久了，觉得这里真是一个有意思的地方，自己很喜欢各位懂车帝的神评论[奸笑] 也想在懂车帝留下自己的足迹，在这里写一下自己的用车体验吧[偷笑] 家里的途观L（为了找对象22年9月买的330）目前也开了1.2w公里啦，自己真的挺喜欢的。随叫随到的动力，圆润中庸又不失现代的外观真的挺不错的。 大家关心的颗粒捕捉器的问题我也遇见过至少5次吧[黑线] 坐标某北方明珠，城市偏小，交通特堵，没记错的话应该是全国前10的堵。再加上本人上下班单程8公里，路程短颗粒捕捉器的问题自然会多一些。算下来油耗正常情况下在10个左右吧。 第一次堵我还去四儿子店做再生，后来看了懂车帝，发现有点堵的时候回去城快或者一条大直道s档开到100，来回两趟就好啦。 总结一下途观L，那就是除了有颗粒捕捉器，真是台好车[惊喜] 接下来是争议比较大的ES200啦[汗] 媳妇家的车，我也开了快1000公里，懂车帝们说的肉，我也体会过了。懂车帝们的神评论说的也没错，比如“开了ES200，你会被社会磨平了棱角”等等。 开惯了途观L再开ES200确实不适应。某北方明珠丘陵多，小的坡路多。某一地点，运动模式能听到发动机明显的嘶吼。 对比途观（我只开过这两台）那种只要踩油就有加速的爬坡感受，ES给我的自信不足。 这种坡路我雪天也开过一次，坡度比某爬坡视频抖，正常的ES200上不去是不现实的。那个视频应该是轮胎磨损比较大吧？ ES200从0到50的感受不太好，但是50以后的感受确实是很不错，悬挂的感觉、静谧性、舒适性确实是比途观强一些（suv和轿车不应该这么比，没办法我只开过这两辆车） ES200总结，动力不太行，但市内开车也不是下赛道，途观1200r/min，你踩到2500r/min你就是大哥[翻白眼]旁边A4L、C260、3系超了你，10几秒后红绿灯路口你们还能再见的[得意]开这车你得有个好心态，心态好你就能感受到它的优点。性子急或者开惯了德系车的人还是不要买这车了，我开这车的时候有点难受，习惯了就好一点了。个人还是喜欢途观[得意]

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途观L及ES200用车体验

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