508和阿特兹怎么选？

感谢各位大佬的指点，回头有时间我都试驾试驾，各有特色的两个车都很帅，至于小毛病，啥车都有小毛病，概率问题。

阿特兹后期动力更强，变速箱更好，其他差不多

阿特兹是真的丑，特别是侧面看奇丑无比，底盘也不如508，2.0l动力不如1.6t的508，2.5l估计也不如1.8t的508！

我和老婆都喜欢开快车，正好就是这个组合，我开508，她开马自达。两车开多了会发现虽然同级别同取向，但是差异点还是很多的。另外，抛开配置说产品是不严谨的，2.0和2.5，1.6T和1.8T，除来动力差了几十匹，配置NVH辅助驾驶都不一样。2.5对比1.8T，先说结论，高速和快速路多1.8T舒服，城市道路多马自达舒服：1.8T绝对动力强，底盘更硬，后5连杆高速切线极限高，NVH更好，辅助驾驶好用，这些都利于高速。缺点是变速箱调教没马自达平顺，尤其2～3换挡；1～3挡动力感受弱，低速时没有马自达轻盈。至于马自达，上面的优缺点互换就行了，以下都只针对对比508：6挡变速箱调得比508的8挡还好，但是2.5比1.8T费油一般多1～1.5个油，内饰设计陈旧但用料不错，方向盘更重，转弯半径更大。 最后说我认为最核心的：508全车环保材料一次白色吸音棉啊，马自达是二次回收棉年份上来了味道加重。

阿特兹的动力更跟脚，但是508绝对动力更强。nvh应该是508好一些，阿特兹路噪有点大。外观内饰见仁见智，风格不一样。阿特兹我长时间开下来感觉比较明显的问题就是a柱比较挡视野，另外座椅偏硬(508的座椅似乎也比较硬)。冲着驾驶感受去的话一定要自己试驾。

外观阿特兹，内饰508

508 吧，外观内饰，用料，都不错。漆水也比日系好。绝对的动力在哪摆着。可以不用，但不能没有啊

我是颜值控508根本不考虑，必选马儿

试驾对比吧 反正我选的508

闲着没事，我也闲扯下。 1.客观、中立的建议，必须试乘试驾，不要参数看车，买自己喜欢的车，不是给别人买。 2.看车先看底盘和车身结构。 3.主观的（我开过也坐过阿特兹）：①外观与内饰：各有所爱；②动力：508l；③操控：高中低速三段，508l；④底盘：508l；⑤油耗（朋友与我对比过，他是阿特兹2.5）：508l。 4.阿特兹好像要出新款。

都是小众车型

都不选选帕萨特

这俩车都快完球了。日系三杰和帕萨特迈腾考虑一下

阿特兹空间比不到508l，2.5自吸动力也就标致1.6t的水平，比1.8t差一截，初段起步快全靠吊转速，后劲肯定比不到带t的，也不省油。爱信8at调教偏舒适经济，想要起步快也可以，深踩就好了

508比阿特兹更冷门，还有一点不知道你认为重不重要，就是阿特兹变速器是自家的，508虽然是8at，可是买来的调教能跟自家比吗，丰田都调不太好这个8at

要外观选阿特兹，要运动选君威GS。另外这俩车都不运动，508L底盘太软、阿特兹动力太弱，我试驾过两三次，明确表示这俩车不如迈腾运动。

我也是508L，阿特兹2.5二选一纠结好久，因为想省心长期持有。所以最终还是阿特兹，当然508也是好车。

说阿特兹空间比508L空间小的人，坐过阿特兹后排吗？张嘴就来！看看数据，508L后排座椅460，阿特兹后排490，小板凳比大沙发空间大，笑死个人

我是从阿特兹尊崇换的508LGT，换车的原因主要两点：1、508NVH全方面好于阿特兹，驾驶起来更有豪华感，我平常高速跑得多，508高速驾驶体验比阿特兹强不是一点半点。2、508主被动安全配置和L2安全辅助驾驶水平强于阿特兹，车身钢材强度更高，让人比较安心。

我觉得都行，你也没提侧重点。我是2.5L阿特兹车主，阿特兹噪音大，方向盘沉，视线不太好，后排小，铁皮软，各方面有点小异响，油耗综合9个。阿特兹就胜在动力组合很稳定，提速不那么快，但也能给你点zoom的激情，没什么大问题，开几年也就保养保养的事情。