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北京零下10度，续航变320了
2022-12-25发布于：ID.6 CROZZ车友圈
#ID.6 CROZZ用车分享周末了，还是西方一个节日，虽然没有节日气氛，但是大家刚刚发烧过一波，带娃到郊区住一晚。 气温零下八九度，山村的晚上，八点已经没什么人了，黑黢黢的，让人感到害怕，冷反倒不明显了。 夜晚在山区行车，晚上八点和晚上九点半多，两端旅程都是7公里用2%电量，合计满电能跑350公里。 上山的旅程，在高速路上越来越快，基本在120左右，记得跑到后来累计百公里电耗25以上了。最终118公里耗电37%，折算满电续航只有319公里。 够用了，无所谓了。
作者提到的车系：
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买辆电车以后，续航就成了一年四季永恒的话题……
评论发表于2022-12-25是啊，这个指标太突出了
回复发表于2022-12-25时间长你会超脱的
回复发表于2022-12-25
双ptc加热就别考虑能耗了，这也是为啥id6夏天续航实，冬天差不少的原因费点电但是冬天暖风一开就有，好过为了续航只有单ptc加热且优先电池那种，内可是电池没加热好人就得先冻着
评论发表于2022-12-26Ptc 这东西会不会坏？大众车机那么差，这东西质量怎么样？
回复发表于2022-12-26跟国产家用空调电辅热一个道理，就是ptc电加热，没什么科技含量，而且大众用的是法雷奥还是什么的，问题不大
@1000亿光年：Ptc 这东西会不会坏？大众车机那么差，这东西质量怎么样？
回复发表于2022-12-26
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