天冷的时候,刚启动没温度,必须慢慢的踩,一直到温度上来点了,才能正常开,不然干踩不走道,发动机直吼,转数贼高,就是走不快,必须要温度上来一点,才行。原地热车15分钟都不好使,必须开起来一会就正常了。然后,就是车小点,一个人开,或者两口子开,还凑合。我纯市区开,所以也不怎么省油。开快了感觉车子轻飘飘,感觉不到厚重感。漆面很薄,真滴薄
不要原地长时间热车,原地热的是发动机,低速热的是变速箱,怠速最高只有800转,低速行驶最少1200转,车虽然小但空间在a级车不算小了,纯市区买混动和纯电更合适,燃油车都不省。
10个左右哪有完美了车,马路3大妈省油你说塑料感强,配置点,威朗动力好,你说他跑偏,烧机油,德系这个价位动力也弱,1.2T还要加95,每个车都有卖点,肯定也有不足,不然也不是这个价和销量,就看哪个卖点满足你的需求
哈哈,兄弟,真相了。在预算内,选最看重的方面就好了。任何一个车子都有优缺点,如果啥都想要,那点预算也不够啊
你预算在高买的车也会有瑕疵买个法拉利,有人还说低盘底,空间小做里面不舒服的
@用户8121422317712:哈哈,兄弟,真相了。在预算内,选最看重的方面就好了。任何一个车子都有优缺点,如果啥都想要,那点预算也不够啊
这车最大优势就是发动机动力好,不过落地超过10个就不如大众宝来了,同级卡罗拉低配落地10个左右,除了双擎都算低配,宝来1.2次低落地10.5左右,虽是次低配但是配置不比威朗低,朗逸同价位只有五百万版而且落地超过11了,大众1.4价位就高了落地很少低于12个,别提英朗,人家英朗便宜多了,总结,看你承受价位,10个威朗卡罗拉,10.5宝来,11以上朗逸,至于国产那就太多了
宝来1.2T悦行落地11,1.2T+干双+95+整车质保3年,威朗乐享落地10.5,1.5T+钢链cvt+92+整车质保3年+动力总成八年,没有谁不如谁,各有各的优势,啥车十年八年都开不坏所以怎么爽就怎么来,爽个十年八年换新能源了。
这个嘛,价位差不多肯定还是选大众嘛,路上跑的哪种车多不是没道理的,我也是别克,去年买的,当时摇到号不买不行了,就是图个便宜,要是今年买肯定选大众了
@22款威朗乐享丶:宝来1.2T悦行落地11,1.2T+干双+95+整车质保3年,威朗乐享落地10.5,1.5T+钢链cvt+92+整车质保3年+动力总成八年,没有谁不如谁,各有各的优势,啥车十年八年都开不坏所以怎么爽就怎么来,爽个十年八年换新能源了。
我是6月份乐趣,11.8W,不跑偏,不烧机油,动力好,跑长途用车机导航,从来不用手机,10多的车你随使比,外观仁者见仁,放心购买,现在性价比更高
好哥哥,上半年买车有点亏的心塞吧,我乐享才提半个月10.1落地了
人家是乐趣,你是乐享,人家早买早享受,再说6月你买啥车放到现在不亏几k?
@我嬲咧:好哥哥,上半年买车有点亏的心塞吧,我乐享才提半个月10.1落地了
动力好,底盘中等偏上,变速箱调教很不错,几乎没有顿挫,低速稍微能感觉到顿挫,急踩油门涡轮介入加速有一点点延迟,10w价位性价比逆天
我不知道你买这个车没,我的22乐享在27,28码的时候会顿挫一下,我已经试了好多次了,
升档没有,降档25会有一点,整体挺平顺。
@瓜娃子:我不知道你买这个车没,我的22乐享在27,28码的时候会顿挫一下,我已经试了好多次了,
23款乐享,跑了三千多公里了,买的值了。这个车最省油在40到90码,过100码转速就提高到三千转,跑130码时候继续踩油门加速有电流声。我跑高速比较多,十万级别的车这个是王者
为啥我的120左右才2600
我的1200转大概就是68码
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