前段加速确实肉啊,60往上就飞快,快到没踩两脚,自己都没发觉,就140往上了,可惜国内限速120,这车在欧洲跑很合适,国内这个情况,动力调教确实不接地气的。
工程师为了安全考虑故意把调教调的没那么窜,标准模式起步确实一般,运动模式起步给力,平时超车随随便便操控灵活,城市路段运动模式轻轻过百码了,几个模式满足不同需求的人。
其实没必要,国内买车很多人就看百公里加速,后段虽然快但如果大部分是城市代步其实体会不到,所以在营销上势必吃亏。当然我自己开高速高架多,还是觉得很爽的。
@用户5834318967184:工程师为了安全考虑故意把调教调的没那么窜,标准模式起步确实一般,运动模式起步给力,平时超车随随便便操控灵活,城市路段运动模式轻轻过百码了,几个模式满足不同需求的人。
注:大众同级别一般是200,只有级个别车型210。
转速800一眼漏
@吉你太M:
买车一个多月 成股东了
不好意思让你失望了,本人第三辆了。
那还是股东
@用户5834318967184:不好意思让你失望了,本人第三辆了。
不是排量越大越好,要结合实际情况的,一般家用1.2t、1.6就够用了,又不是经常地板油飙车。
不好意思不是每个人都喜欢肉车,也不是每个人都去买菜像日系三大妈一样,有些人喜欢操控喜欢行驶品质。
是的,要结合每个人的需求和实际情况。多数人的确就是买个代步的买菜车,否则销量不会那么高。我买508l,可我尊重别人的选择,每个人都有选择的自由。
@用户5834318967184:不好意思不是每个人都喜欢肉车,也不是每个人都去买菜像日系三大妈一样,有些人喜欢操控喜欢行驶品质。
这么极端的嘛动力本来就不是强项啊。别和其他车比速度了,真不行。。
比不过美系但比大众日系还是绰绰有余的
零百不行零4可以,还是强在中后段
自己心里知道就行了,别太高调了,容易被喷被黑
508跑130多方向盘左右变道超车随便搞爽歪歪
只有开过才知道
@用户5834318967184:508跑130多方向盘左右变道超车随便搞爽歪歪
但是我的车开了5.4万公里,平时也有一堆问题,出水口跟管道莫名其妙坏了,系统有时候黑屏,电瓶2年就空了,底盘有异响,三年的车修修补补……
你说的这些问题只有一个问题就是电瓶容易亏电,这个确实软骨。其它是鸡蛋挑骨头,大众黑心棉异味几年还很臭等等一堆算不算问题?
挑毛的骨头,我是车主耶,19年出了没多久就买了,有问题还不能说?本来就是异响严重,出水口问题希望你别碰到,我问了我4s点的朋友这是普遍问题!系统不好用你不知道,车机反应慢的一逼,经常卡顿黑屏别拿别的车子对比,不感兴趣别的车怎么样,我只说我自己的车,有问题就是有问题,盲目崇拜?对了这个车还烧机油跟冷却液
@用户5834318967184:你说的这些问题只有一个问题就是电瓶容易亏电,这个确实软骨。其它是鸡蛋挑骨头,大众黑心棉异味几年还很臭等等一堆算不算问题?
别的不说,我2.0T200匹的帕萨特,车友最高车速是245,同期的1.8T,极速能到220。现款的186匹2.0T低功率极速过210一点问题没有,更别说220匹的了。
还有,老款2.4的9代雅阁,极速能到220。2.5的凯美瑞也可以做到。美系的,君威gs,极速能过250。
按官网配置表对标,不能没有意义,有争议,等下每个车都说自己能跑400
@热情水滴AW9:还有,老款2.4的9代雅阁,极速能到220。2.5的凯美瑞也可以做到。美系的,君威gs,极速能过250。
天籁最高极速240,这还只是轮胎限制
国内配置表显示的吗?怎么官网汽车配置表显示最高时速210
新款降了,20款极速240,但这只是轮胎的最高速度,换高等级轮胎肯定不止240的
@用户5834318967184:国内配置表显示的吗?怎么官网汽车配置表显示最高时速210
同级别 你把三代ea888放哪里了???还高速比不过你 燃油经济性也吊打你
破大众官网最高时速210,408最高时速220多都比你强哈哈哈根本不用508出手。
破不破不知道 我的大众标的最高230
@用户5834318967184:破大众官网最高时速210,408最高时速220多都比你强哈哈哈根本不用508出手。
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