关于海豚空调的问题

【缺陷产品管理中心】张先生/女士， 您于2022年10月30日16点13分提交的产品缺陷报告信息已于2022年10月30日被收入缺陷信息数据库，该信息将作为综合判断产品是否存在缺陷的重要线索，感谢您的支持和贡献。因职责所限，我们无法对单个投诉问题进行调解及鉴定，望予理解。（此处回复无效） 这是给我的回复，还是需要更多的车主去上报缺陷

关键现在还有一堆人在说是车主放的粉，，这些人真怎么想的？

缺陷不可怕，可怕的是比亚迪对此的态度，他的结论已经很明显，只是空调管会蒸发器的毛刺，所以就算召回，也只是帮你空调清洗，海豚加元plus已经有三四十万的保有量，全部换蒸发器的可能性为零，最多给最最严重的还蒸发器，比例不超过1%，绝大多数还是使用治标不治本的空调清洗，最多保证一两个礼拜空调干净，如果换蒸发器车主还要承受拆车异响的风险，蒸发器换了之后几个月后还是会喷粉，简单来说，这次错误纠正不了了，只能用休克疗法，几十万已经售出的海豚和元plus车主只能当小白鼠

我已经在微信公众号投诉了，静等结果吧

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迪粉不怕你着急干啥

@王传福

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明天就去提交。

行动起来，维护合法权益是公民应该享有的权利。

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刚刚4s店给我打电话了，说厂家给的清洗是暂时的解决办法，他们每天都要往厂家上报管用空调的异常，现在厂家没有给出具体解决的办法，现在还在数据收集中。 4s的意思是让我把这个投诉撤回，我说“首先这个只是给缺陷产品管理中心提供线索没有撤回的功能，其次即便有办法撤回也要厂家给出彻底解决该问题的办法才会撤回”

根据《缺陷汽车产品召回管理规定》第九条的内容： 第九条　缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种程序的规定进行。 制造商自行发现，或者通过企业内部的信息系统，或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉，或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在，可以将召回计划在主管部门备案后，按照本规定中主动召回程序的规定，实施缺陷汽车产品召回。 制造商获知缺陷存在而未采取主动召回行动的，或者制造商故意隐瞒产品缺陷的，或者以不当方式处理产品缺陷的，主管部门应当要求制造商按照指令召回程序的规定进行缺陷汽车产品召回。 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 现在的情况是厂家没有给出明确的修复方案，也没有给出召回信息，那么作为车主就要给相关部门提供线索，让国家相关部门重视起来，而这个线索不是一个两个车主提供就可以的，需要大家共同努力，越多车主去投诉，就会越早的被重视，希望各位不要嫌麻烦

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