为什么bba的忠诚客户都去买理想们了？

我也来发个帖聊聊为什么曾经忠诚的BBA粘性客户都去买理想们了！ 以前的bba卖的好是因为既有品牌又有技术领先，不仅有面子还有实力，只要你有那个消费能力。除了他们你很难有更好的选择。曾经的国产车在我的印象里就是j利美人豹，j利豪情，中华子弹头玻璃钢那些低质的代名词……而现在的国产新势力，不但有同bba 对等的品质，更激进科技的设计外观，而且智能化配置更高，本地化使用更接地气，配置功能更多，越级竞争，价格还更便宜，大家没有理由不去选择…… 特别是已经拥有一辆或者几辆bba 的用户。回家一比就能很明显的对比出来了。我曾经也是除了bba 和路虎其他品牌一律不考虑的重度用户，也买了几辆bba和路虎的车，自打我买了一辆理想后，我感觉除了没有虚无缥缈的面子，到现在开了两万多公里了，实际使用体验、售后都很好。 2021年初理想在我脑子里还是跟当年的某豪情国产车一样，是根本不屑于去考虑的，当时我是准备提一辆2021款的发现5。结果偶然的一天去试驾了理想one，我开始转变我的看法，除了越野能力和底盘、音响，其他的他真的不输给我原本铁定了要买的5，智能化、本地化、空间、舒适、维护养车成本等等甚至超越了，最关键是价格便宜了一半…… 如今的BBA虎豹们处在一个非常尴尬的境地，首先主要的利润来源是油车，在明知道油车已经快要没有未来的情况下，为了继续赚取利润，硬着头皮也要上新款油车，毕竟有市场有人买这钱搁谁也得赚。Q6就是一个最好的例子，看看销量就一目了然，很奇怪这时候推出这样一个车……另一方面新开发的电车，不能研发下放太多智能配置去对标国产新能源，也不能压低价格去竞争新能源。因为这样就会打击到目前还能割最后一波的自家的油车……我去试驾过i3，销售说公司培训都让跟客户说小鹏P7，model3是i3的竞品，去给客户分析比它们强的操控和品牌！然而实际来看i3的根本没有几个把这些车当备选的，要买那些车的也不会来试驾i3，基本上都是用油车3系来跟i3做对比的……所以这样BBA就很尴尬了，既不敢唾弃旧的推陈出新，又想要在新能源上有一席之地！ 我的下一辆车大概率是用one去换L9了，当然，如果有一天，bba能够放下身姿，推出跟新能源一样丰富配置，一样智能化，放弃那些传统车卖车4儿子的套路和各种加价……价格因为品牌溢价高出一些，我还是会去选择他们的，毕竟他们陪伴了我们的青春！对于bba 还是有情怀在的……但是就目前来说，L9我认为是一个这个尺寸和价位里最佳的选择…… 随便配两张图，是我两黑准备出去玩拍的。