业务合作发布作品
    楼主
    疯一样地篮子头像疯一样地篮子头像

    疯一样地篮子

    宋PLUS DM车主·车龄2年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV3持之以恒LV3
    • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
    • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

    看到这车没有座椅通风所想到的一些问题

    2022-09-29发布于:哈弗H6 PHEV车友圈

    #H6新能源上市有感论坛里两帮人吵得不可开交,有人笑这车没有座椅通风,另一帮人说你们那车也就只能吹一下座椅通风了。慢,都先别急着吵,请听我一言。 首先,座椅通风对于南方地区的夏季,是一个真正有用的配置,能很大程度上提升用车舒适度。 其次,不可否认,座椅通风是一项成本很高的配置。和座椅加热仅需要在座椅下方安装加热丝不同,要实现座椅通风,需要座椅打孔,安装吸风机,设计风道等,整个座椅的设计都要大改,所以长城没有配置座椅通风,是实实在在省了不少成本的。 这就反映出这款车目前的一个重要问题,就是车型太少,配置不够细分,仅用续航里程和是否快充来区分车型是否太过武断?比如,我不需要L2级驾驶辅助,我就想要绿牌和省油,你给我出一款更基础的行不行?我想要座椅通风,更好的车机等进阶配置,你能不能至少给个选装的机会? 其实深耕细分市场一直是长城的强项,当年十几款哈弗H6同台销售就是最好的证明。但目前为止,这款车的配置级划分做的很一般,没有给予消费者充分的选择权,最终也会影响到它的竞争力

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往