九转金毛

疯一样地篮子：论坛里两帮人吵得不可开交，有人笑这车没有座椅通风，另一帮人说你们那车也就只能吹一下座椅通风了。慢，都先别急着吵，请听我一言。 首先，座椅通风对于南方地区的夏季，是一个真正有用的配置，能很大程度上提升用车舒适度。 其次，不可否认，座椅通风是一项成本很高的配置。和座椅加热仅需要在座椅下方安装加热丝不同，要实现座椅通风，需要座椅打孔，安装吸风机，设计风道等，整个座椅的设计都要大改，所以长城没有配置座椅通风，是实实在在省了不少成本的。 这就反映出这款车目前的一个重要问题，就是车型太少，配置不够细分，仅用续航里程和是否快充来区分车型是否太过武断？比如，我不需要L2级驾驶辅助，我就想要绿牌和省油，你给我出一款更基础的行不行？我想要座椅通风，更好的车机等进阶配置，你能不能至少给个选装的机会？ 其实深耕细分市场一直是长城的强项，当年十几款哈弗H6同台销售就是最好的证明。但目前为止，这款车的配置级划分做的很一般，没有给予消费者充分的选择权，最终也会影响到它的竞争力