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都快停产了
评论发表于2022-09-29油唐也停产了
回复发表于2022-09-29正常，唐燃油本来就不好卖，一个月一千台，跟现在的拿铁，玛奇朵插混一样的境遇，所以比亚迪停产了，把生产线让给了唐dmi，燃油车不是比亚迪的强项就跟插混车不是长城的强项，一个道理。
@大道至简0918：油唐也停产了
回复发表于2022-09-29
听话！乖！这么多混动车，咱选别的
评论发表于2022-09-29哪多啊？真正能开的混动车，也就只有比亚迪长城吉利这三家而已，顶多再加上金康和力帆两家的增程式。
回复发表于2022-09-29增程式就算了吧！论积累，论自主，phev的SUV这块唯长城全打！
@桔子味的胖子：哪多啊？真正能开的混动车，也就只有比亚迪长城吉利这三家而已，顶多再加上金康和力帆两家的增程式。
回复发表于2022-09-29
我觉得可以取消拿铁两驱版，只保留四驱算了，这明显是长城想保住客户，拿铁销不动，弄个价位低的去冲量。
评论发表于2022-09-29真要是取消两驱拿铁，那就意味着紧凑级SUV这个级别上，长城在17.38～26.3这个价位区间一款车都没有了。 这怎么可能？
回复发表于2022-09-29四驱改配覆盖就行，我这是为他们找降价理由
@桔子味的胖子：真要是取消两驱拿铁，那就意味着紧凑级SUV这个级别上，长城在17.38～26.3这个价位区间一款车都没有了。 这怎么可能？
回复发表于2022-09-29
我这么说：车体结构几乎都一样，但用料肯定不一样，车机硬件配置肯定不一样，发动机不一样，三电技术也不同，好在DHT变速箱一样。H6卖性价比，魏卖的是超值产品，用两者之间价格相差，你后期改不出这么好配置。你自己去试驾体验，再按自己能力选择。两车品控和品质都几乎一样的。
评论发表于2022-09-29发动机一样的，可能只是软件调校略有不同。 “三电”是电机电控电池，其中电机和电控是DHT变速箱的一部分，都是一样的，只有电池不同。
回复发表于2022-09-29发动机一样，型号都不同，就一个压缩比不同，几乎所有的得改动。还有涡轮增压机也不同，进气口采用设计也有改变。再说电机和电控系统，电机也分型号用料的，电控系统也是，比如电脑主板和CPU、内存条，同一型号都分高、中、低三层次。你想得太天真了。
@桔子味的胖子：发动机一样的，可能只是软件调校略有不同。 “三电”是电机电控电池，其中电机和电控是DHT变速箱的一部分，都是一样的，只有电池不同。
回复发表于2022-09-29
一分钱一分货，稀饭喝了不经饿，这话没毛病，平台一样体验不一样的多了去了。 拿铁的发动机是插混专用发动机，哈弗H6phev的发动机是旧款燃油发动机，虽然都可以胜任车辆行驶，但要说差别肯定还是有的。
评论发表于2022-10-02实际上都是一样的，魏的发动机都是E开头的，只不过用的技术更好而已。
回复发表于2022-10-04说一样都没人信，燃油车发动机主要围绕功率和扭矩来设计，依靠的是奥托循环保证油门响应快的特点；DHT混动专用发动机设计思路上是让高效区间足够的宽泛，在不同的负载下都能得到尽可能高的效率，设计上用了阿特金森/米勒循环方式，因此也牺牲了扭矩，但是发动机牺牲掉的扭矩通过电动机的天生优势找回来了。 因此可以预见这一代哈弗H6插混的亏电油耗可能是国内DHT技术插混中最高的。
@用户9228148625811：实际上都是一样的，魏的发动机都是E开头的，只不过用的技术更好而已。
回复发表于2022-10-05
这嗑唠的，好比问迈腾和A4选哪个一样
评论发表于2022-09-29
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