这么说吧,秦55的话我推你吉利,120的话我推荐秦,比亚迪不强制EV的话20左右就开始保电了,吉利是10左右,脚法轻柔点HEV速度不到60也是纯电,我最低压到过5%的电量
hev状态下 车速60以下都是纯电?
看是不是急加速,需要动力的话40就给你油,平顺的路,100都是电。经济模式
@乞力马扎罗的雪161:hev状态下 车速60以下都是纯电?
想快点提车对动力有需求并兼顾省油可以考虑帝豪雷神,等得起对动力无欲无求追求极致省油可以考虑BYD,另外两者纯电续航相差45公里。
对 就是纠结纯电续航雷神多点 家里能充电
方便充电的话建议帝豪雷神,秦55公里太鸡肋了
@乞力马扎罗的雪161:对 就是纠结纯电续航雷神多点 家里能充电
雷神,吉利实验室里的第一只小白鼠,不怕死的欢迎尝鲜
我也是这么想的,第一批都是小白鼠
事实证明没问题, 领克也用,听说奔驰A也要用了
@乞力马扎罗的雪161:我也是这么想的,第一批都是小白鼠
你中配落地13.5???
我也好奇
4s报价13.5落地
我身为车主,我还是推荐你买秦
油耗高?
如果你重视油耗,我真的推荐你选秦,帝豪油耗对比秦还是高一两点,尤其是跑高速油耗更高。但是秦等车周期长,仪表盘太那个
@乞力马扎罗的雪161: 油耗高?
我是车主,纯电市区温柔开车我能开到90-100续航,高速或者国道百公里耗电量就高了,一直匀速80应该没问题
不开空调应该80吧,开空调就65左右
这续航都是在不开空调的状态下,纯电车就是空调很耗电,除非你买带热泵空调的电车,目前这配置价位也不一样
雷神是慢充!
慢充也不慢,2.5小时
说的秦55就支持快充似的
说实话帝豪要是用那个混动三缸机,再来个外放电,还有秦啥事,四缸用在混动上太拉跨还没外放电,快充倒无所谓
外放不重要 没快充 外面慢充桩很少的
燃油经济性秦吊打帝豪,空间,平顺驾驶感受秦优势明显!(帝豪后排中间隆起过高)帝豪动力强,紧凑型车子,就是1.5T纯油车动力也足够充沛了,还有底盘表现强一点!
帝豪底盘优于秦,而且电池比秦的高!
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