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用户7049780567353
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2022-09-27发布于:凯迪拉克XT4车友圈
2022年一月提的 目前跑了7500公里 因为一直跑高速 感觉刹车前段没反应 到了后段 又感觉太敏感 转弯感觉车飞出去的感觉 没太多安全感 因为之前家里开的是昂科威 没这感觉 不知道各位车友 大神 给点意见
昂科威
阿King0923
.万
刹车还好吧…我的前段虚位不大…稍稍踩就有了
用户7049780567353作者
没这么线性 ,刹车踏板高 油门换刹车有点不适合 想刹住会感觉卡一下
叶子
你提车了吗
一只小锦李呀
这就是单活塞的诟病
确实 抖音上 改前六活塞的 得8400而且还不知道效果
效果肯定比这个好,但你说多牛也不见得!再说平时不飙车,不经常跑高速估计也没啥影响毕竟出厂之前已做过多次测试,工程师觉得应该够用
@用户7049780567353:确实 抖音上 改前六活塞的 得8400而且还不知道效果
换个名字abc
转弯慢点就好了 suv都差不多
毕竟2.0T太慢对不起这排量
單翼的天使不孤單
转弯不翻那得上轿车,ct5搞起
估计得到报废才换得起 ,因为多多少少帮家里拉点东西 没考虑轿车
用户77153675644
保养高吗
首保免费 买了六次保养五千块 就做了首保一次
爱生活的冰淇淋jMr
快速过弯,身体要主动往弯心倾斜,SUV底盘高,离心力大,过弯要主动调解身体坐姿,来开这车我基本上开80转弯上高架桥
就这么幸运下去 · 凯迪拉克XT4车主·车龄3年
友情提示,如果路面平坦那没有问题,如果弯道有那种搓板减速带切记速度40以下,50以上就能体验到一只大手直接把你车尾抓起来扔出去,搞不好就头尾位置互换了,别问我咋知道的
就这么幸运下去
凯迪拉克XT4车主·车龄3年
对的,体验一模一样
是的 ,想花点钱弄下 又不了解 挺尬的
majot
刹车前段软后段硬,不是很好控制,但是实测这车制动效果很好。弯道表现应该还好吧,他在同级别麋鹿和赛道表现都是上流啊,是不是和人感觉问题
不太清楚 之前开昂科威 就没有这样的感觉 感觉很稳 跑山路也很不错 因为这样才选择 凯迪拉克
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