为什么这么多人买增程版本？不明白啊

我在想你为什么说一星期一充会花掉一万多块钱

开长途就直接纯油开也耗不到哪去呀，怎么理解的，你纯电续航700，难道他会给你开到700？顶多600了，还不是一样会打折的

这还没有自己的见解？

要给你发篇论文吗

是发电机不是发动机

自己喜欢就好 不要把自己的想法强加给别人

一语惊醒梦中人

是的，没什么好讲的，纯电低配和增程低配一个价，你看还有没有人买增程

无一例外，5年后掉一半价格

5年后只掉一半，那些车主能笑死

对的，增程让你体验相当好，虽然技术落后，但是的确实用，驾驶的乐趣不会让你失望的，油耗的问题不用去考虑，大家一年能用上几次

赞同，有续航焦虑无脑上增程就对了，纯电高速+低温，不敢想

对啊，零下二十度乌鲁木齐，纯电能打几折？

5折吧我感觉，最主要的天太冷了纯电车容易出故障

浅充浅放就可以不算成循环次数？

循环次数是从百到零百分百用完算作一次，你两次从一百用到五十才算做一次循环。但是，你是用到五十就充电还是用到只剩百分之二十充电，电池的循环寿命是不一样的，浅充浅放的循环次数是呈指数性上涨的。

配置不变，纯电也没有变，价格低不低也不知道，520没出来，保值我觉得大概率不会保值，你可以试想一下后7，8年的的残值，就是一个高耗的油车！那时候人们会买一个这样的二手车，还是随随变变买个520公里的纯电。可以跑长途这个没错，但是如果跑的少长途中途通常只要补充一次我还是选纯电。

按照你的理论，520公里四五年后续航掉一半左右，上高速估计只能跑100公里出头，是不是更不不值钱。关键时刻增城好歹还可以加油。

dmi油机可以直驱，增程是一直用电池。

直驱与发电驱动能耗差不大，但是增程结构简单，可靠性高，没有续航焦虑，有着电车的体验，加上300km以上的纯电续航，香。。。。

肯定是过度，以后是高续航和换电。

这作者就是来搞笑的 他现在买的电车不一样五六年就得换。

抓到好看的小姐姐了捏

增城器发电量区别

技术肯定和比亚迪比是有很大的差距，毋庸置疑，这两个东西就是两个完全不同的概率，适合自己的就是最好的，买哪吒是配置，颜值，性价比，只针对增程有优势，纯电没优势，比亚迪是品控，技术，针对人群不一样