不用在意这个玩意，可以看得出长城偏性能调教1300转就最大扭矩了，而且扭矩平台更宽(对比吉利雷神和byd dmi)，所以热效率达到38％就很好了,可以对比本田，当然这样国六就要颗粒捕捉器。当然我们是插混，还用在意多那一点点油。可以看得出，现在国产发动机确实不落后了

有，可以去官网或者汽车随车的环保清单查到，我也在担心这个，这个东西迟早得堵，积碳可以烧掉，但灰分无法烧掉，只不过大众有设计缺陷，无法再生积碳，其他车没有大众那么严重，平常注意使用低灰分机油就行

比亚迪唐dmp的发动机是涡轮增压，咋不带颗粒捕捉器啊

想要成本低又能国六达标，所以就装颗粒捕捉器了。拿铁颗粒捕捉器是和三元催化器一起前端封装的，影响点油耗，再生效果好些，应该不容易堵塞。

没见过堵的

担心个P，会自动再生的

颗粒捕捉器配合发动机偶尔高温，是可以自然再生的，不会堵。只有探岳的标定有问题所以堵了。

我的魏VV6也有，我用3年车了，也没堵，长城汽车都有颗粒捕捉器，也没人说过堵。