新车方向跑偏维修经过分享

🔧保养分享 本人7月14日在郑州提一辆宋plus dmi白色顶配版，提车当天在4s周边简单开了一圈，因为没得选，也就没太注意有什么问题，提车两周后发现方向明显向右跑偏，现把维修经历分享给大家，以供参考，让类似情况车友维修少走弯路: 8月7日第一次进提车4s店维修，经漫长等待后，和维修技师一起上路试车，结果是的确存在跑偏，回店里上四轮定位平台，结果是检查数据的确有偏差，一顿操作后，调整前束参数至合格范围。上路再试，结果依然向右跑偏，然后技师在路边钻车下进行所谓的精调，经过四五次边调边试，跑偏明显改善，说让跑跑再看，第一次维修结束。 维修后我跑了几天，总觉得车子哪里不对劲，但又说不出来是哪里，果断到4s，要求第二次上四轮定位，检测结果不出所料，定位参明显超出范围，4s的回复说可能定设备输入车型参数问题，应以实际路试不跑偏为准，于是只好带着忐忑不安回到家，第二次维修结束。回到家后总感觉不对劲，于是给400电话，说车辆存在问题，400至今没能明确回复。 8月13号，14终于有有机会让新车跑了三四百公里的高速，整个高速过程，没发现跑偏，但明显感觉速度起来后，方向变得很死，有一种车在拧着劲似地在跑，整个高速下来，手腕都很酸痛，十多年的驾龄告诉我，车辆存在问题，于是在8月15再次进4s维修。 8月15日到4s，又是漫长等待后，终于等到维修技上路，可能因为打过400的原因，这一次换了维修技师，上路结果，维修说有轻微跑偏，高速方向死沉，维修说不存在。然后回店里上四轮定位检查，结果参数不对，按四轮定位参数调好，路试，结果又跑偏。然后再上平台，调参数，再试，，，，这样反复了好几次，一直折腾到下午，其间还把前轮对调，一直未能解决问题。在这一过程中，我是全程跟着维修，此时我已感觉到问题，4s明显修不好，于是强烈要求中止维修，离开4s。 离开4s后再次400，决定在郑州再找一家4S店看一下，查明情况。下午四点，驱车来到另一家4s，说明情况，路试，上四轮定位平台，经检测，四轮定位的前束参明显偏差，经沟通后，按检测数据调到正常范围。半小时操作后路试，结果奇迹发生了，整个车子操控就像换了一辆车，不但没有跑偏，而且方向比之前轻快精准，为了验证，还专门上了环路，把车速提到110以上试车，结果就是与之前大不一样，整个车变得轻快，具体就是没有之前那种拧着跑的感觉。至此，第四次维修结束，问题解决。 此次维修经历让后我很是感慨和气愤，同是比亚迪授权的4s店，维修差距为什么这么大？！在此也给类似问题维修车友们建议，选对维修很重要，维修时擦亮眼睛，别光顾着喝茶吹空调，多看看维修现场，别光听4s维修人员忽悠，有些故障他们没修好，会找一百种理由来搪塞。