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CoffeRacer
豪爵 UHR150车主·车龄1年
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2022-08-15发布于：秦PLUS EV车友圈
#用车感受昨天下午充电的时候，车因为曝晒，还有我一直开空调，充电功率只有6kw，我打开前盖，揭开塑料保护板散热还是无济于事，最后只能等晚上车辆温度降下来再充电。比亚迪的温控是优先满足电池散热的，高温情况下空调开最大，空调也不怎么凉。昨天头一次碰到充电功率只有6kw多一点的情况，熄火状态充电功率也上不去。
秦PLUS EV
费列罗527
充电的时候还能用空调？
CoffeRacer · 豪爵 UHR150车主·车龄1年作者
可以，我在地下充电站充的时候就是开空调，但是可以达到35kw，地上不行
我每次充电的时候启动键按了没反应啊
樊家村小明
是慢充限制到6kw？还是快充桩？
快充
那是真够低的。快充桩交流转直流环节是充电桩完成的，散热也是充电桩散热。车辆只负责电池升温的散热，按说不应该啊。难道是暴晒让快充桩自己也过热了？输出端就没达到请求功率？
耐心等待315
秦PLUS EV车主·车龄3年
急则疲慌则乱啊啊
秦PLUS EV车主·车龄2年
充电时开空调有风险 注意保护自己和周边设施 不要边充电边开空调
没办法啊，最后只能去休息室，但是充电功率还是上不去
突破科技嗷
所有电动车高温下充电都不好、这个是他的弱点、并且有一些电动车如果在外面50.60多温度暴晒还无法启动……
那我觉得我的车很优秀了，那天下午特别热，我的车还被晒了好久
回复楼主
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