iDD销量怎么越来越低？

估计被夏测10L的油耗吓退不少

三电技术差，油改电，p2结构动力总成不耐用，整车故障率极高。你去4S私下问问机修工就知道了。别跟我扯有的没的，销量永远是衡量一款车最真实的标准

这个莫得办法！技术方面的舆论导向长安毫无举措！

很多长安的店都不卖unik idd，感觉长安都没认真推这款车

引力系列是单独的4s店，很多城市没有，别人想买还买不到，的确是台好车，要么买唐，要么买idd，宋就不要考虑了，我就是idd车主，高速上亏电加速杠杠的，油耗还低，市内用电爽歪歪

比亚迪插混目前来看 在销量这一方便 是bug一样的存在 木有办法呀

只有车主才知道香不香

我来告诉你为什么长安的IDD销量这么少，最近我也一直在关注插混，比较了很多，因为长安的iDD插混方案在目前国产几家车企中属于比较落后的方案，目前排在第一梯队的插混就是吉利的雷神插混，长城的DHT插混，以及比亚迪的DMI，长安这个插混是人家玩剩的最简单的插混，没一点技术含量，所以我也纠结的很，因为IDD除了这个插混方案不好，其它配置什么的都很不错，都比其它几家的好，但是最主要还是插混方案的好才是真的好！只能放弃了，还是看看吉利马上要上市的博越L雷神插混和刚刚上市的长城魏拿铁DHT插混吧！

idd和sl03相比毫无优势，设计没优势油耗没优势价格没优势，idd本来就是长安暂时争夺市场的产物，不是自己的技术，买的落后的p2技术。sl03马上发售了，idd只会越来越惨，sl03增程才17w多起，虽然配置不算很高，但是比问界M5便宜了接近10w，而且增程市区油耗很有优势，可以和dmi接近，比idd还好，这波属于自家新产品把老产品革命了，4w多订单，看好sl03上榜

好像idd没有ev受限半路失速的问题，纯电续航也高一点，虽然电耗似乎稍高一些。我订了z6idd，又不知道上海绿牌能不能给，所以dmi也没退，随缘吧

天天全方位被黑销量能好才怪

相信群众用人民币投票的结果

买东西还要看别人的意见 说明并不是很需要。就像真正饿了的人很明确，有馍有水就可以了，挑三拣四不知道吃点啥就说明并不饿，建议不要买

长安的idd没优势，相对于比亚迪落后一代多。目前比亚迪的布局和技术最好。短续航可以当油电混动开，还有绿牌。长续航可以纯电上下班，车型布局最合理。吉利的油电混动是三缸，而且价格不便宜，长续航没快充，价格一样不便宜。选比亚迪没错

技术老旧啊。吉利比亚迪长城都是双电机插混。idd是单电机的。

自己觉得香就行了，别的咱车主也说了不算

推荐idd，整体质感不是唐能比的

方便充电的话，同价位无敌的存在。亏电多的那点油耗，差价就补回来了。如果充电不方便，你买插混干啥？干啥？

让懂车帝的高温测试吓得吧