简介:这个人很懒,什么都没写~
菠萝broo
前阵子车被追尾过一次,拿去给4s店修好后,却发现360影像出问题了。 问了人,说是要重新进行360标定校正, 可是unik这车没有找到对应的标定设置呀?
我在广东开,大冬天续航还能开120-130km,到了夏天怎么反而续航变少了,虽然夏天开空调,就正常开制冷2档风
下雨天,为解决玻璃起雾问题,空调到底应该怎么设置?
前提是你的时速不能超过110km/h😂😂。 今天出发回家,满油满电时候显示1100km(电130km,油970km,大家应该都一样), 原本以为跑着跑着续航会打折,但是今天时间不着急就慢慢开,按车友建议开105时速, 保电90%,跑完463km后, 表显油耗5.7L/百公里。 续航还剩610km(电剩余121km,油剩余489km)
保持110时速,满油满电下能不能开到1000公里?
充满电后,纯电行驶有时候我能跑140km+,有时我只能跑110km。 时速和温度都差不多的情况下
比如仪表盘跑120km/h,手机导航上提示当前时速123km/h,你们有这个问题吗?
不要问我为什么会有电耗,电量在上高速时早已经用完,SOC值一直20%保电,基本是0纯电续航跑了几百公里高速。 刚跑完500公里高速,出高速口进市区时表清零,在市区跑了30公里,表显馈电油耗4.3
感觉区别不大
预热一次耗费多少电量?划得来不?
前排侧车窗膜不够黑,想去贴个隐私膜,一般多少钱合适?
主人,我在呢, 你好,我可以帮你什么? 来啦,主人, 好啊,这就为你打开xxxx, 最烦的就是这句 “不打扰你了,我休息去了,有事再叫我吧” 你去休息就休息,说这么长做什么 我只是想快速完成一个指令,谁想陪你聊天呀
你们觉得哪种方式更节能?
有人跑出过15kwh/百公里的成绩吗
你挂R档要按档把的解锁键我还能理解,D档真的没必要了呀。 现在一堆车都是怀档设计了,应该简化挂档操作
说明那就是进了一些细小硬颗粒摩擦的声音,只要有水滋润就可以消除异响。
后面是隐私玻璃,前排这个膜的颜色太浅,两者看起来不够统一协调。 你们会去把前玻璃贴黑膜?
我现在就后悔没选纯电车了,感觉我一天到晚都是开ev模式,用到油的机会很少
电量充足情况下,这车会用电池能量发热还是发动机?
#iDD车机升级体验之前一般也都是跑17.5度/百公里,跑的狠就要18-19度。 这两天跑都是在16-17kwh之间。 而且行驶变得更丝滑平顺了,几乎感受不到变速箱的存在。 HEV没试过不评价,平时只跑EV模式
前提是你得提前预判松油门,且经常滑行
每次启动后,都需要重新激活该功能。 难道自动驻车默认常开会对车有什么影响吗?
用了不到两个月,拆了换电动踏板,闲置下来的4s原装踏板,低价处理给车友。 朋友们欢迎私聊。
实在用不习惯高德,他的路线规划没有多条可选
保电设置90%,HEV模式,能量回收强。 电量从出发前的115km,跑完后电量充到119km。 结果跑出3.6L百公里的油耗,有图为证。 郊区城市道路,没有长下坡,路况较好。
你们掉多少续航是正常的呢?
这中控台的膜,我贴了不满意,又撕开了重新买,弄了三次还是没贴好,总是有小气泡。
是电机直驱呢,还是依然都用那套双离合变速箱?
平时长期用EV模式,今天特意想试HEV的市区油耗。 所以上班开了一段混动,设置如下: 行驶里程:12.7公里, 用时:20分钟, 空调:2档风量, 纯电剩余续航: 出发前剩116公里,到达后还是剩116公里。 SOC保电设置:90%, 其它说明:出发前按ok键统计清零。没有特意猛加速,也没特意省油不踩油门。该超车时加速,该减速时滑行,广州温度20度,小雨,全程红绿灯8-9个。 实测结果如下: 综合油耗:3.9L/百公里, 综合电耗:10.9kwh/百公里,所耗电量为发动机发出的电,因为纯电里程并没有减少。
一直有种建议三元锂电池不要充满的说法,为了保护电池寿命。
听朋友说他还剩下10km续航的时候发动机会强制介入?为什么要这样设置呢?
每次重启后都会恢复那个讨厌的声音,车机里的很多设置都是重启后又复原。
提问uni-k这车有没有原厂电动踏板? 谁知道原厂电动流光踏板外面哪里可以买?有商家说uNI-K没原厂电动踏板,这些都是代工厂生产的?
混动车真的是对传统油车降维打击呀,动力比你猛,油耗比你低。 可惜这车还是被2.0T的纯油版给拖了后腿,劝退了不少人。
还是说这车性价比太高,导致没有利润赚,所以厂家都不推广了? 我买车时候深入对比了下面这三款车型,馈电油耗都是观察车友反馈的, 唐dmi的真实油耗并没有厂家宣传的那么低(但秦dmi的真实油耗确实足够低), 长安IDD的油耗也没车评人黑的那么高,(有车媒体故意开着高保电去测油耗)
提问动能回收在什么场景设置强回收? 动能回收到底设置成怎样最划算?
一般都保养些什么项目,和油车一样吗?
我的车纯电模式,充满电显示续航130公里,实际里程只能跑90公里正常吗? (时速120)
请问一升油能发几度电? 感谢车友们解答
设计师在中控台整个奇奇怪怪图形,有点用力过猛了
你们平时用这个功能多不? 是不是相当于 自动驾驶L2.5级?
IDD提车速度快很多呀,这车产能优先排给iDD,新能源免购置税也没贵多少钱,还送绿牌
提问IDD一升油发几度电? 一直被大家的油耗电耗绕晕了,比如百公里油耗6L+电耗6kw/h, 那折算下来,是等于多少油耗?
刚抖音看到个说ev是温柔模式?? 纯电状况下,电机提速不应该更猛吗?
我之前也是考虑宋pd,也一样觉得长安混动技术落后,后来看到理想这种更落后的增程技术都有人买单,后面就想通了,车其实是一个比较纬度非常多的产品,综合比较下来,宋pulsdmi除了在馈电油耗方面比unik低一个油, 其它全方面不如unik idd
呀小小星啊:刚买宋plusdim想换长安uinkdd
这点不能忍呀😡
比较各种驱动模式利弊后,最终只考虑买插电混合动力的车, 在唐,宋,和unik idd这三款车里相中长安的,但是看这销量排行榜咋和第一名差距这么大呢? 车友们怎么看待的
提问车机系统主题可以换颜色吗? 黑色背景看着像夜间模式,还是喜欢白色底色的系统界面
图1,图2,图3 ,你喜欢哪个?
毕竟挂着30度的大电池,总是会有点担心
正在考虑入手比亚迪DMI,前阵子被失速问题劝退了,最近听说系统升级后,很少出现ev受限问题,有没车主可以帮忙解答一下。
特斯拉真的一些简单小车祸就能起火烧掉半截车,了解到长安unik也是三元锂电池,电池容量也不小,但不知道和特斯拉的电池有没有区别? 这样会不会不太安全呀?
30度的电池只能用24度,还剩下6度电给强制保留了。 那么这部分电是用来发挥什么作用的呢?
虽然是p2单电机混动,但它有30度大电池+售价才17万,很便宜。 我去看了实车,后排空间超大,外观和内饰感觉都比唐dmi好一些。
提问uink你们是低保电还是高保电? 到底是设置成多少最佳呢,什么场景下用哪个模式?
提问这车能否增程发电?没充电条件值得买它吗? 原本考虑比亚迪DMI,,但被EV受限失速问题给劝退,转而开始看长安IDD,请问它能不能长期只用油去发电,从而一直用电机行驶?
提问这车在外面用快充多久能充满? 会不会很多快充桩不兼容?