兄弟,我告诉你,买双离合就对了。现在大部分人不知道双离合的好,就像大部分人不知道电动车的保险比燃油车高很多,每年都交的保险哦!每年多几千块钱。家庭用车一年一万多公里电动车真不一定比燃油车省钱。双离合好在哪里?我告诉你,双离合维修最便宜。那些齿轮组和手动挡一样的耐用不需要管,其实损耗件是离合片。告诉你,离合片可能售后很贵,但是外面换才一千多,换一次保底5万公里以上。at坏的话维修一次几千上万。cvt。。。这个才是真的坑。光全新钢带的价格就吓死你。一条钢带就2个w。。。。。除非你换二手件。总结,双离合可能不是最耐用的,但是它维修最便宜。这个很重要。
中肯!
谁告诉你的电动车保险比燃油车高很多,我有油车有电车,没有很大的差距
前期无顿挫感,后期慢慢就明显起来了
啊哈 那还是AT安心些
他这个at更菜!双离合比较好点,油耗也比这个at低一点
@与人818为善:啊哈 那还是AT安心些
吉利豪越并不建议你够买啦!因为底盘是通过拉皮而来啲。'(是丰田老花冠)因此后悬挂需要加装了一条钢条来连接车身,这样对整个车身的钢性是会有一定影响啲。当遇上一些两边不平的坑时,会特别的散。
知道是仿花冠的 花冠的地盘13年就停产了 怪不得后悬挂有一根歪着的拉杆。。。
对吖!那条拉杆其实就是为了节省成本逼不得已的选择。毕竟豪越的定价就比较低的。
@与人818为善:知道是仿花冠的 花冠的地盘13年就停产了 怪不得后悬挂有一根歪着的拉杆。。。
AT
你的博越 5年了 用的如何
挺好的,76000公里,目前换了一个电子散热风扇,可能是前段时间开空调的时候涉了点水,启动风扇的时候有异响,法雷奥的风扇,初代博越用料很实在,之后降价成本压力下可能换了其他品牌的替代,还有一个就是之前超载的时候走了几公里低级别炮弹坑烂路,会影响车身刚性,现在烂路的时候会内饰会有点异响,夏天全程开空调,停车十来分钟也不熄火,油耗10.5,其他完美很满意
@与人818为善:你的博越 5年了 用的如何
我是第一代的帝豪gl当时的双离合是干式,刚刚开挺好非常好,随着公里数的增加感觉越来越不好。今年3月份刚刚处理掉。,
锁蝶斯捏
说中文
@与人818为善:锁蝶斯捏
我是博越Pro车主,与豪越用的是相同动力总成。这套双离合没问题,加速平稳,但双离合的结构特点有不可避免的顿挫,但我的车顿挫只在无油门滑行降档是出现过,正常刹车减速没有顿挫感。 当然AT调教不好也会有顿挫。 豪越的AT暂时不推荐,因为没有大量的市场检验,这套AT也没有给豪越的高配。所以……目前建议豪越的话直接看双离合的。
我开7.5代凯美瑞,AT变速箱,换挡也顿挫啊
好的呢 谢谢指教
浙江轩浮6AT
打给吉利客服 说是派沃泰呀。。。
轩浮的,你查下就知道了!吉利自己的变速箱!不知道质量怎么样!
@与人818为善:打给吉利客服 说是派沃泰呀。。。
我喜欢M6的外形+吉利的1.8T发动机+吉利双离合变速箱 豪越这个外形由嘉际演变而来,那个屁股实在是难看,硬拉出来的!这款1.8的发动机算是久经沙场了,技术没啥亮点,但是耐用,看过拉马力机视频这个拉出来的马力居然是超过原厂标定的,实测0-100确实也是不错的!这个双离合变速箱装机量很大,目前算是经过了市场的检验,大多印象说是双离合不好的就是留在早起大众干式和上汽的一些干式上,如果是干式双离合确实不能买,另外这款双离合好像也是要装在沃尔沃S60L上了。
嗯嗯嗯 同感
豪越如果做个工具车真是挺好的,选那个双离合版本的
@与人818为善:嗯嗯嗯 同感
吉利自家的轩孚6at,远景x6和豪越在用
不晓得他们家轩浮质量如何
装机量少,时间短,现在还不好说
@与人818为善:不晓得他们家轩浮质量如何
双离合省油提速快,AT费油耐用有顿挫
酱紫的嘛 吉利对于AT调教功底不够么 双离合很多车主反应 新车都好 用一段时间或者随着公里数多了 就出现顿挫异响
我的车是比亚迪g6干式双离合,谈下双离合这东西那简直就是个超级lj,我的变速箱是延保的10年16万公里,现在9年了还没到10万公里已经换了一个变速箱三套离合器片离合器片刚换的时候一点顿挫没有,好不了多久起步倒车顿挫打滑样样来,双离合就是为了省成本,他就是自动的双手动变速箱,不管湿或干他的原理都是一样的,和CVT一样不太适合大车用,我的还是轿车,更不适合城市频繁起步,千万别买双离合,买了后悔10年如果CVT那么好豪越干嘛还要出at?我正在考虑豪越因为他有at版本,不然看都不会看一眼,双离合哈哈哈哈就是个笑话
@与人818为善:酱紫的嘛 吉利对于AT调教功底不够么 双离合很多车主反应 新车都好 用一段时间或者随着公里数多了 就出现顿挫异响
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